从湖州到杭州西，再到黄山旅游转车太烦？以后坐高铁就行了

近日，新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线（含铁路杭州西站）可行性研究报告获中国铁路总公司和省政府联合批复，进一步为正式开工奠定了基础。

21世纪经济报道注意到，此前浙江省建设厅曾于2018年6月在官网发布关于新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程的公示，包含工程项目筹备组申请核发选址意见书以及大致走向等内容。

8月，湖州至杭州西至杭黄铁路连接线(简称湖杭铁路)工程规划选址意见书获浙江省住建厅批复。这一次可行性研究报告的获批，为项目开工提供了进一步保障。

据公开资料显示，湖州至杭州西至杭黄铁路连接线（含铁路杭州西站）项目线路北起宁杭高铁湖州站，途径湖州市德清县和杭州市余杭区，至杭州城西科创大走廊未来科技城设杭州西站，富阳区，南至桐庐县。

21世纪经济报道的记者发现，湖州至杭州西至杭黄铁路连接线北面与既有宁杭铁路、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路连接，南边与杭温铁路二期顺接。

公开资料显示，宁杭高速铁路于2009年开工建设，2013年正式开通运营，铁路由南京南站至杭州东站，全长256千米，设11站，设计速度350千米/小时，是长三角地区高铁网络初步形成的象征。

在建的商杭高速铁路途径河南、安徽、浙江三个省份，起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，全长794.55公里，是联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

而拟建的沪苏湖高速铁路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座。2018年10月，为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，国家发改委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路。

此次湖州至杭州西至杭黄高铁连接线的建设，是便利沿线居民出行，缓解部分地区交通压力，促进长三角城际轨道交通一体化发展的又一重要举措。

在规划上，此条线路全长约136.9公里，全线共设车站6座，投资估算总额370.27亿元，按速度目标值350公里/小时的双线高速铁路标准设计。其中湖州境内新建线路41.24公里，与沪苏湖铁路的联络线4.54公里，工程投资估算约79.99亿元。

（编辑：陈洁）

湖州至杭州西至杭黄铁路连接线（含铁路杭州西站）项目线路北起宁杭高铁湖州站，途径湖州市德清县和杭州市余杭区，至杭州城西科创大走廊未来科技城设杭州西站，富阳区，南至桐庐县。