两巨头同日发减持相关公告 A股快递公司频现股东套现

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　　行业高景气又如何！A股快递公司频现股东套现，两巨头同日发减持相关公告，后续怎么走？

　　来源：e公司

　　图片来源：摄图网

　　电商的兴起令近年来的快递行业增长迅速，在整体消费增速放缓的背景下快递行业仍维持了高景气。

　　与此同时，随着大股东持股限售期到期，面临着股东减持的压力也不小。4月3日晚间，顺丰控股和申通快递同天发布了大股东减持相关公告。

　　顺丰控股1年17次发减持相关公告 大股东分步减持

　　顺丰控股公告称，持股5%以上的股东元禾顺风、顺达丰润，股东嘉强顺风及监事刘冀鲁出具的《关于股份减持计划的告知函》。4名股东拟以集中竞价或者大宗交易的方式减持顺丰控股的股份。

　　其中元禾顺风拟在4月29日-7月26日，减持不超过6627.49万股，减持比例不超过1.5%

　　顺达丰润拟在4月29日-10月25日，减持数量不超过1.33亿股，减持比例不超过3%

　　嘉强顺风拟在4月29日-6月28日，减持数量不超过1.33亿股，减持比例不超过3%

　　刘冀鲁拟在4月29日-10月25日，减持数量不超过1815.35万股，减持比例不超过0.4109%。

　　今日，顺丰控股低开，截止发稿，下跌3.62%。

　　顺丰控股2018年年报显示，顺达丰润是公司第二大股东，也是第一大流通股东；元禾顺风是第四大股东，也是第三大流通股股东。嘉强顺风则为公司第五大股东、第四大流通股东。

　　小e发现，从2018年4月至今，顺丰控股已17次发减持公告。其中，大股东嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润已是几次宣布减持。

　　例如去年4月，嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润及其一致行动人宁波顺信丰合投资管理合伙企业（有限合伙）宣布拟减持股份，减持的价格均不低于45元/股。

　　这次的减持在3个月内完成。

　　按照公告披露的减持和数量看，几名股东获利不少，如嘉强顺风此次套现超过9亿元，元禾顺风套现5.72亿元，顺达丰润套现5.64亿元。

　　这一波操作完成后没几天，2018年8月7日，嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润再度发布减持计划。

　　不过，这一波减持至减持计划期满，股东最终未予实施。

　　资料显示，顺达丰润成立于2015年，刚好是顺丰控股借壳上市前期，顺丰控股的高管是出资对象，包括顺丰控股副董事长林哲莹、监事会主席陈启明等。

　　苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）则在2013年注册成立。元禾顺风、顺达丰润，嘉强顺风都是此前通过非公开发行的方式持有顺丰控股的股份。股份设了锁定期。

　　从2018年，嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润所持股份已开始部分解禁。

　　今年3月21日，顺丰控股发布关于重组限售股上市流通的公告。元禾顺风、顺达丰润、嘉强顺风合计又有3.7亿股解禁。

　　申通快递：二股东减持套现3.6亿元

　　申通快递则发布了第二大股东南通泓石投资有限公司减持计划实施完毕的公告。自2019年3月4日至2019年4月3日南通泓石减持了1530.58万股，持股比例下降至4.85%，但本次减持后，南通泓石及其一致行动人宁波艾缤股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波旗铭投资有限公司合计持有公司股份143，585，270股，持股占比9.38%。

　　公告显示，南通泓石此次集中竞价的方式减持的股份，交易均价为23.59元/股，按此计算，南通泓石减持套现超过3.6亿元。

　　从市场表现看，二股东的减持并未对申通快递的股价构成影响。申通快递今年以来颇受市场关注，既有2月份业绩亮眼，完成快递业务量同比增长81.34%，并带动快递服务收入同比增长77.66%，又有阿里的逾46亿元的投资的加持，令申通的股价一路看涨，从今年1月2日的16.16元/股上涨至突破了26元/股的大关，盘中价最高达到26.6元/股（不复权），涨幅超过了60%。截至记者发稿，申通快递大涨3.9%，报26.10元/股。

　　快递行业稳中有升

　　股东在限售期后减持套现的现象并不罕见。而快递行业2017年纷纷登陆资本市场，按照时间推算，现在纷纷进入了资本退出期。

　　而我国的快递行业仍处于快速发展中。据国家邮电总局4月4日发布，今年3月我国快递发展指数为174.2，同比提升22.2%，呈现出稳步提升的态势。3月快递发展规模指数为202.3，同比提高23.8%。

　　邮件总局还提到，3月资本市场全面回暖，资本市场对快递板块青睐度提高。其中申通受到阿里入股的影响，上涨8%，韵达上涨7.7%，德邦上涨3.5%，圆通上涨3.4%，顺丰上涨至1%。资本市场对行业上涨的预期环比上升3.5%。

　　在A股快递市场上，通达系和顺丰一直各成一派，有着截然不同的发展路数。其中通达系走的是倚重电商路线，与阿里等电商平台形成了较强的合作甚至依赖关系。今年阿里巴巴正式入股申通快递，说明电商在快递中的控制力更强。而顺丰虽然也曾做过电商方面的尝试，但一直坚持走直营及品牌路线，在快递品牌中形成了独特的话语权和品牌影响力。

　　有市场人士分析认为，顺丰虽然在2018年净利润同比下降，但依靠强大品牌和快捷服务，维持了较高溢价，其利润水平是其他快递公司的总和。随着行业提升，顺丰遭到各家快递公司阻击。目前顺丰的零担、冷链物流和同城业务等新板块还在拓展中，瞄准的是快递物流综合服务方向，总体上看是一家战略清晰、雄心进取的公司。

责任编辑：常福强