Lyft大火，但即便投资的基金也不看好网约车长期前景

　　上周五美国“网约车第一股”、业内排名第二的Lyft正式上市，首收最高涨23%，最终收涨8.4%。尽管市场都在为此欢呼，然而事实是投资者并不认为公司的商业模式是可持续的。

　　Titan Invest在Lyft上市首日公布的报告显示，对40家对冲基金进行调查后发现，大多数对于lyft的IPO态度并不积极，该公司的长期基本面是他们主要的担忧。

　　70%的对冲基金投资者对于Lyft上市并不积极。主要的原因是：激烈的竞争（来自Uber），盈利问题，以及高估值。30%的对冲基金表示看好，但是主要是出于技术原因，而不是基本面因素。

　　图片来源：Recode

　　Lyft作为“网约车第一股”，领先于竞争对手Uber上市，市场乐观的原因主要是其“稀缺价值”和“投资者需求”这些非基本面因素。

　　有看好Lyft的对冲基金投资者在调查问卷中指出，Lyft的商业模式是不可持续的，但是股票将在其营收增速放缓之前表现良好。另外有投资者称，对Lyft的长期前景持怀疑态度，但是由于对股票的高需求，短期来看股票表现不错。

　　数据显示，上市首日，市场对Lyft股票的交易需求很高。Lyft首日交易20分钟的交易量高达2800万股；美股午盘后，Lyft超越美国银行，成为3月29日成交量第一的美国股票。

　　Titan研究与运营总监Vincent Ning在接受Recode采访时表示，短期股价并不一定与基本面挂钩。他指出，对冲基金投资者可以以发售价批量购买股票，这意味着他们很可能在早期赚取巨大利润；而在市场对股票的兴趣消退之前很久，对冲基金可能就已经卖出了股票。

　　投资者对于Lyft的基本面担忧不无道理。

　　Lyft披露的数据显示，2018年亏损额达9.1亿美元，较2017年的6.9亿美元增加31.88%。另外，彭博专栏作者Shira Ovide在其推特上发布的Lyft路演内容显示，Lyft长期目标是达到20%的经调整EBITDA利润率，但是并没有给出清晰的时间点。

　　另一方面，用户目前受益于Lyft和Uber之间的竞争，但是当资金耗尽、补贴不再、价格提高时，用户的忠诚度将是网约车们面临的一个巨大考验。

　　本文来自华尔街见闻

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：于健 SF069