汽车后市场规模突破1.3万亿元 未来5年内或进入快速爆发期

本报记者 刘媛媛 上海报道

2018年中国汽车市场出现了28年来的首次负增长，但这并没有影响到汽车后市场的增长。

相关数据显示，2018年，中国汽车后市场行业规模突破1.3万亿元，增长率连续2年高速提升；中国汽车保有量达到2.4亿辆；中国汽车驾驶员数量达到3.69亿人。在这一趋势下，业内人士预判汽车后市场在5年内会进入一个快速的爆发期。

日前，浙江金固股份有限公司（以下简称“金固股份”，002488.SZ）、汽车超人董事长孙锋峰在接受《中国经营报》记者采访时直言，汽车后市场是一个存量市场，中国汽车保有量已经达到2.4亿辆，存量才是汽车后市场的客户来源，所以短期内汽车市场的销量负增长并不会影响到后市场的发展。“我们认为未来整个汽车后市场还将保持18%～20%的增长。”

抢食汽车后市场“蛋糕”

相关资料显示，在进入汽车后市场之前，金固股份的主营业务在高端装备制造业。2015年，金固股份正式进入汽车后市场领域。

以高端制造业起家，为何如今会把业务重心放在汽车后制造领域？孙锋峰告诉记者，汽车后服务是一个巨大的市场，是一个万亿级的市场，可以说比高端制造业的市场前景大很多。

“我们其实从2012年、2013年就在规划进入汽车后市场。第一个原因是零部件行业的发展空间已经没那么大，而汽车后市场增长速度非常快，我们认为这里面不难出现巨头；第二个原因是这个领域是我们的下游，我们对这一市场也非常熟悉，拥有一定的优势。”孙锋峰说道。

不过，也正是由于市场前景较大，近几年市场出现一众企业开始布局汽车后市场领域，那么这一市场未来的竞争格局会是怎么样的？

面对这一问题，孙锋峰表示：“从当前美国的汽车后市场竞争格局看，主要有四大巨头，其份额占到美国整体市场的1/4。这个行业即使是美国经过那么大规模的整合，特点还是相对比较分散，可能有十几家区域的连锁，还有专业化的，比如说只是做保养、换油的。”

“从我们自身来说，去年8月，金固股份汽车超人供应链业务与阿里天猫汽车、康众汽配联手成立了天猫车站。体系里面两家公司，天猫车站是做平台供应链，嫁接了阿里的平台资源，提供的是基础设施的服务。汽车超人是做赋能门店。从门店的角度来说，要有一定的品牌认知度。我们认为全国性的大连锁门店未来肯定会有3～5家，汽车超人的定位就是成为其中一家领先的全国性连锁，我们的目标是成长为行业龙头。”孙锋峰补充道。

打造汽车后市场新零售生态

值得注意的是，相对于巨大的汽车后市场规模，我国汽车后市场服务行业发展相对滞后。互联网进入汽车后市场经过第一轮尝试之后，行业正迎来新零售时代。

2016年10月的阿里云栖大会上，马云第一次提出“新零售”概念，是指相对于电商来说，未来线上服务、线下体验以及现代物流将进行深度融合，产生零售新模式。

具体到汽车后市场新零售，孙锋峰也有自己的理解和打法。孙锋峰认为，汽车后市场新零售有三大要素，即供应链、系统和门店，做汽车后市场新零售有两个核心打法，即重塑供应链，并通过系统赋能门店。因此要深耕行业，运用数字化技术手段改造产业链条的各个环节，使其形成良好有序的互动，提升产业效率。

据了解，目前金固股份汽车超人供应链业务与阿里天猫汽车、康众汽配联手成立的天猫车站已拥有淘宝、天猫汽车后市场业务（除汽车用品）独家运营权，共享1.4亿个车主数据和阿里生态流量入口，致力于重塑汽车后市场供应链，打造成为汽配新零售领导品牌。

至此，在汽车后市场板块，金固股份形成了“左手天猫车站，右手汽车超人”的格局，两者围绕汽车后市场产业链条的不同环节，一个聚焦于供应链端，一个聚焦于线下门店服务端，共同推动金固股份在汽车后市场的新零售布局。

孙锋峰透露，汽车超人接下来还将持续拓展门店覆盖范围，2019年内，汽车超人新零售连锁门店将达到1050家，3年内达到5000家，汽车超人将与业界共同推动汽车后市场汽服新零售加速发展。

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）