波音遭全球封杀：事故率比20年前还高 中国最先反应

　　图解丨波音遭全球封杀，事故率比20年前还高，中国最先反应

　　2019年1月1日至3月12日，波音飞机事故已发生7起，在全球飞机事故中的占比达30.4%。

　　3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8飞机发生坠机事故。事故后，波音737 MAX飞机的安全性问题备受争议。

　　3月14日，据每经网援引日经新闻，如果波音公司不能满足安全方面的要求，韩国航空将被禁止接受波音公司交付的客机，泰国航空也不会考虑按原定计划采购38架单通道客机。Investing 数据显示，3月11日至3月13日，波音公司股价累计下跌5.72%。

　　4年前下线，2年前首次交付

　　据界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）梳理，波音737 MAX飞机的研发运营进程可追溯至2011年8月。在此之后，2015年12月波音737 MAX正式下线，并于2017年5月16日，完成首架交付。

　　美国买的最多，中国排第二

　　界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）整理波音官网订单后发现，截至2019年2月，约40个国家的77家公司订购了波音737 MAX飞机，总量达5012架。其中美国的订购量最多，共计1138架，中国紧随其后，共计423架。

　　从中国公司订单情况来看，423架737 MAX订单中，已有85架完成交付。其中，中国南方航空公司的交付量最高，共计16架。

　　据波音官网数据，截至2019年2月，737系列型号的订单总数约1.19万架。其中737 MAX的订单占比达42.2%，在737系列型号的总订单数中居于首位。

　　2017年737 MAX达成首次交付，随后的2018年波音公司盈利增长显著。据波音财报，当年，波音总营收共计1011.27亿美元，净利润达到104.6亿美元，比前一年增长了20.02亿美元。同时，财报预计2019年波音将获得1095亿-1115亿美元营收。

　　事故率20年攀升

　　Aviation Safety Network数据显示，过去20年，波音飞机事故在全球飞机事故中的占比逐年走高。2019年1月1日至3月12日，波音飞机事故已发生7起，在全球飞机事故中的占比达30.4%。

　　全球禁飞，中国反应最快

　　埃塞俄比亚飞机事故发生后，中国民航局首先（北京时间3月11日9：50）发布禁飞通知，要求国内运输航空公司暂停737-8的商业运行。随后，埃塞俄比亚航空公司于当地时间3月11日上午7时（北京时间3月11日12：08）宣布，确认将停飞该公司所有的波音737 MAX 8型号客机。3月12日，英国民航局发布限制波音737-8 “MAX”和波音737-9 “MAX”运行禁令，英国成为首个禁飞波音737 MAX的欧洲国家。

　　3月13日波音官网发布公告称，波音公司建议美国联邦航空管理局暂时停止全球371架737 MAX飞机的运营（已完成交付的737 MAX飞机共计376架）。

　　截至北京时间3月14日，随着加拿大和美国禁飞令的出台，波音公司737 MAX飞机被全球禁飞。

责任编辑：鲍一凡