“海航系”再缩水渤海租赁1%股份被强平|渤海租赁_新浪财经

　　本报记者郝嘉奇何莎莎北京报道

　　2月24日晚间，渤海租赁（000415.SZ）发布《关于控股股东被动减持公司股份的进展公告》，称2月21 日收到海航资本集团有限公司（以下简称“海航资本”）的《通知函》，自1月21日至2月20日，海航资本已通过集中竞价交易方式，累计被动减持渤海租赁股票约6369万股，约占渤海租赁总股本的1.03%。

　　《中国经营报》记者统计发现，今年3至5月，海航资本质押的近20%股份将集中到期，债权人为多家金融机构。

　　这是否会导致海航资本持续被动减持，使渤海租赁股权结构不稳？2月25日，渤海租赁方面对记者表示，对股东质押的情况以及资金还款安排，公司不完全了解。“如果到期无法还款，又不能续作，可能会继续被平仓。这是最坏的情况。”

　　渤海租赁方面告诉记者：“好消息是，渤海租赁股价在往上走，海航资本现在的股票质押风险不是那么大。”2月25日，渤海租赁涨停，报收4.73元/股，较今年年初的3.53元/股上涨了33.99%。

　　渤海租赁方面称，本次被动减持暂不会对公司治理结构及持续经营产生影响，亦不会导致公司控制权发生变更。

　　被动减持

　　1月21日，海航资本与上海光大证券资产管理有限公司（以下简称“光大资管”）操作的两笔股票质押式回购业务触发违约条款。光大资管随即处置海航资本持有的约1523万股渤海租赁股份，约占渤海租赁总股本的0.25%。

　　渤海租赁方面披露，参与强制平仓的债权人不仅有光大资管，还包括中原证券、五矿证券及中航证券。

　　渤海租赁方面还称，如海航资本未能及时追加保证金、补充质押、支付本息或提前回购，海航资本可能继续被动减持渤海租赁股份，自1月21日起90天内减持不超过总股本的1%，即不超过约6185万股（不含海航资本原通过二级市场增持的渤海租赁股票）。

　　累计被动减持的6369万股中，约5073万股来源为海航资本认购的渤海租赁非公开发行股票，1296万股来源为海航资本原通过二级市场增持的渤海租赁股票。

　　目前来看，海航资本虽然被动减持的5073万股未逾承诺数，但减持比重已超过1%。

　　据了解，海航资本正与相关债权人沟通协商，通过多种措施化解平仓风险，协商已到期股票质押融资业务展期或续作等事项。

　　海航资本曾于去年11月提出增持渤海租赁计划，此番连遭平仓违反了当初承诺。海航资本方面称，已深刻认识到给渤海租赁和市场带来的不良影响，向广大投资者表示诚挚的歉意。