滴滴全员会宣布“过冬”：裁员与招聘同步进行

　　本报记者 唐金燕 张靖超 北京报道

　　在2月15日上午的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

　　一名网约车从业者对《中国经营报》记者表示，滴滴的裁员行为是企业行为，可见滴滴具有一定的市场敏感度。

　　记者同时了解到，此次裁员的员工主要来自滴滴的拓展性业务。据悉，滴滴除了主营业务，2018年1月，滴滴不仅“复活”了小蓝单车，还推出了自有单车品牌青桔单车，此外还在2018年3月推出了滴滴外卖平台，但仅仅在5月份，滴滴外卖无锡开城一个月之后，就有媒体发现其单日订单量已下降至高峰期的1/4。

　　整体经济形势不景气是滴滴业务收缩的一大问题。媒体报道称滴滴出行2018年持续亏损，补贴司机超过113亿元，全年亏损总额高达109亿元。

　　据了解，在“关停并转”和裁员的同时，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年底员工总人数将和去年底的13000人持平。

　　在安全方面，从2018年8月28日至今，滴滴推出了多种安全产品。2018年9月4日，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”，乘客端上线“安全中心”快速入口，可使用一键报警、行程分享等功能，陆续提示可添加紧急联系人。此外，为解决司乘纠纷和提高安全系数，滴滴还设置了录音录像功能。

　　滴滴将精力集中在安全领域，背后是政府力量的推动。2018年9月11日，交通运输部发布《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，规定自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。

　　一位网约车从业人员表示，未来这一文件如何落地执行将成为网约车行业发展的重点。

　　据悉，今年以来，各地网约车政策的落地和执行也越来越严格，很多司机选择观望或离开，滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。春节期间打车难的问题尤其明显，滴滴昨天公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。

责任编辑：霍琦