资本狂欢后留下狼藉和疮痍 共享单车还能多彩绽放吗

　　进入冬季，儿子早晚上学、放学已经放弃“共享单车”这种交通方式了。说，吹得脸太冷。

　　走在街上，走出地铁口，原本队形威武恨不得一眼望不到头的各色共享小车，近来确实谈不上威武了，零散地东倒西歪着，这本身似乎就在预示着什么。与此同时，小黄车的退押金人数与对应的钱数不断刷新高度。

　　两轮“小黄”的这一际遇不是孤立的，与它同样遭遇押金门的还有四轮途歌，这令很多人开始质疑“共享经济”的命运和前途。之前的共享雨伞、共享充电器……着实热络了一番之后也渐渐归于沉寂。

　　都说资本是逐利的，可在整个事件经过中，完全看不懂那一轮一轮的资本在追逐什么，大约普罗大众眼里真切看到的就只有那两个字——“烧钱”。也许是笔者这样的普通人不具备商业头脑，或者不明白资本的逻辑，但是，不得不承认，除了提供钱烧却没能逐到利的某些风投，每个社会成员大抵都是这一商业追逐中的受益者。一是出行便利，解决了传统交通终端到目的地的最后一公里问题，也带动形成绿色出行风尚，使之成为一种生活方式或潮流，不少人因此，至少在那段时间里，摈弃了四轮燃油工具，为优化生态环境做出了贡献；二是激发出人们内在的良善，滴滴、咔哒的开锁关锁声，传达着一种真实的美好，让人瞬间产生一种感觉，身边的一切都很友善。尤其在你赶时间上班，只差那么五六百米，需要尽快出现在公司打卡机面前，或学校、幼儿园门口的时候，一辆可以使用的单车就在身边，能让你瞬间忽略雾霾的存在，心里呈现一片蓝天。在笔者眼里，这可能是共享单车对这个社会最大的贡献。

　　其余就是扰乱社会秩序的问题了，随处停放，故意损坏，人性的那点丑陋在这件事上也都毫不遮掩地表现出来。如今，资本狂欢之后，留下一片狼藉和疮痍，也引来更多思考：究竟什么才是共享经济，共享经济有没有明天，共享经济如何独立，当前的困境是怎么形成的，还能不能突破……

　　虽然不懂其中的商业奥妙，也并不再有追逐时尚的年纪，但笔者还是由衷地不愿意看到，当初如繁花般盛开在路边的各色小车，如今因为冬季到来而零落，如乏人问津的一堆堆枯枝败叶。毕竟，共享单车曾经带来那么多美好，何不让它多留一会儿。冬至已经过了，黑夜最长的一天也已经过去，白昼渐渐增长，希望春暖时多彩的花再开……

责任编辑：霍琦