比亚迪王传福:拟在2022年前分拆汽车电池业务上市

比亚迪王传福:拟在2022年前分拆汽车电池业务上市
2018年12月06日 17:22 澎湃新闻

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  比亚迪董事长王传福:拟在2022年前分拆汽车电池业务上市

  澎湃新闻记者 包雨朦 来源:澎湃新闻

王传福 资料图王传福 资料图

  新能源汽车制造商比亚迪董事长王传福近日在接受外媒采访时称,将于2022年前将公司旗下的汽车电池业务分拆上市。

  12月5日,王传福在比亚迪位于广东深圳的总部接受了彭博社的采访。他在采访中称,公司将于2022年底前上市,目前尚未决定上市的地点。在上市之前,比亚迪会将其汽车电池业务分拆为一家独立公司。尚不清楚此次IPO是仅针对汽车电池业务,还是包括其他部门。

  比亚迪锂电事业部副总经理沈晞在今年3月曾公开称,比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完毕。在2022年到2023年,比亚迪的动力电池公司会独立上市。

  沈晞称:“比亚迪有1000多亿的销售额,电池占比很大。以前我们主要对内销售,所以销售数额不太好计算。现在在做拆分工作,也许今年会拆分完毕,我们想在2022年到2023年独立上市,针对很多海外和国内客户做好服务工作,调整好姿态,对外提供服务。”

  目前比亚迪(002594.SZ)已经在深交所上市。另外,比亚迪旗下的手机电子组装业务——比亚迪电子(00285.HK)也已经于香港上市。

  比亚迪和宁德时代(300750.SZ)是目前国内电动汽车电池组的主要制造商。今年6月,宁德时代正式登陆A股,目前其市值已经增长了两倍多。

  王传福估计,如果中国实现全电动交通,到2030年,中国每年需要将电池生产能力提高10倍左右,达到1000GWh。

  2017年,比亚迪宣布将动力电池业务对外开放,并且开始大力投资三元锂电池项目。公开报道显示,今年6月投产的比亚迪青海南川工厂一期项目计划2019年全部投产,届时年产能可达24GWh。以每辆比亚迪唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh来计算,24GWh相当于可满足120万台唐的电池需求。未来,随着比亚迪在各地动力电池项目的落地,2020年比亚迪动力电池总产能预计将达到60GWh。

  (本文来自于澎湃新闻)

责任编辑:刘琛 SF011

王传福 比亚迪 董事长

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