粤港澳大湾区新白广城际铁路开始架梁

粤港澳大湾区新白广城际铁路开始架梁

　　广州报道(刘德联)11月11日上午，从广东珠三角城际公司获悉，由中国铁建总承包施工的珠三角城际铁路1标开始自新白广黄埔梁场向白云机场方向进行首片梁架设，全线共计预制架设箱梁863孔。

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　　新白广城际铁路是珠三角路网的重要组成部份，粤港澳大湾区的重要交通轨道工程，正线全长78公里，总投资336亿元，起于广州北站，经白云机场至穗莞深城际新塘站，设车站13座，总工期46个月，2015年12月26日动工建设，将于2019年建成，2020年通车。项目建成后，从广州北站、白云机场至香港，缩短一半的时间。届时从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟。

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　　该城际铁路北与广清城际、南与穗莞深城际相连，并可在穗莞深城际东莞西站换乘莞穗城际至惠州、虎门车站换乘广深港高铁至香港，并与刚刚通车的港珠粤大桥相通。为促进珠三角区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力，向着建设珠三角世界级城市群有着重要的意义。

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　　椐中国铁建南方公司总经理助理、副总工程师、新白广城际项目经理谢晋水介绍，新白广城际铁路建设地质条件复杂，横跨水深8米的流溪河等众多江河，跨越广河高速、京珠高速、105国道、广园快速、广州地铁14号线和21号线等高速公路和地铁，施工不利因素多。项目建设在珠三角城际公司、当地政府和人民群众的大力支持下，发挥中国铁建大标段总承包优势，创新管理模式，优化资源配置，超前谋划方案先行，精心组织精心施工，科技攻关攻难克险，安全质量、施工进度、文明施工等方面都成效明显。建成了全国最大的城际铁路梁场批量生产箱梁，南塘山隧道光面爆破等多项技术成果在业内领先，为新白广城际早日建成通车、服务社会奠定了坚实基础。(刘德联广州报道)

（本文来自于环球网）