成都商报记者

　　任翔 唐奇

　　如果要给红牌楼商圈贴一张“名片”，汽配无疑是最耀眼的一张，自上世纪90年代初的商家自发聚集，到日后渐成规模的九峰汽配城、西南汽配城、鸿达汽配城、富强汽配城……即便在20多年后的今天，这里依然人流如织。

　　不过，成都商报记者近日获悉一则令人遗憾的消息：作为红牌楼汽配商圈最初的进入者和重要推动者，四川九峰投资集团董事长周成元于3月23日因心肌梗塞，抢救无效离世，享年59岁。

　　昨日，100多名亲友前去为这位成都昔日的汽配大佬送行，历时1个多小时的追思会非常低调。

　　辞世

　　因突发心肌梗塞，百余人昨日送行

　　昨日上午8时30分，周成元的追思会在磨盘山公墓附近一处丧葬服务园区内举行。该丧葬服务园区淹没在一排老旧的房屋中间，并不显眼，一些赶来吊唁的亲友因此走岔了路，找错了追悼会举行的地方。

　　成都商报记者在现场看到，周成元的追悼会操持得比较低调，园区大门外并没有设立指示标牌，只有沿大路进园区内走到第一个岔路口，才能看见“周成元先生追思会场”的指路牌。追思会现场布置得稍微隆重一点，进门廊桥上摆了四五组鲜花，会场门口为宾客设立了签到台。会场不大，约百名亲友全着黑衣。

　　进门左手贴着一张讣告，简要介绍了周成元的生平及死因：因在家中突发心肌梗塞，经抢救无效，于3月23日凌晨逝世，终年59岁。

　　追思会大约持续了一个小时左右。这位叱咤成都汽配行业多年的人物，以这样一种低调的方式与世人告别。

　　发家

　　“买小车配件去小三九”，概括行业地位

　　纵观成都汽配行业的发展史，也可一览周成元叱咤红牌楼20载的发家史。

　　昨日，在从记者口中证实周成元离世的消息后，成都资深汽配行业专家、中汽联理事唐云光在电话里顿时叹息。同样是成都人，同样从事汽配行业大半辈子，唐云光告诉记者，周成元对成都汽配产业的发展做出过比较大的贡献，其去世是“成都汽配业的损失”。

　　“纱帽街你知道吧？最初的汽配商家就聚集在那里。”据唐云光介绍，成都的汽配产业大致可分为上世纪80年代、90年代、2010年三个发展阶段。上世纪80年代，本地的汽配商家还是单打独斗，沿街做生意，例如纱帽街、高升桥、解放北路、罗家碾等地，就形成了最初的汽配商家聚集地。

　　随着城市发展、产业提挡升级等多种因素，从上世纪90年代初起，在成都一些城郊结合处，商家们又自发聚集形成了多个汽配商圈，例如西联汽配城、红牌楼商圈。

　　唐云光回忆称，作为红牌楼本地居民，周成元在其中嗅到了商机，开始办汽配市场，向商户销售经营权，让“小三九”汽配市场很快火了起来。随后，周成元又在附近继续办汽配市场，修起了针对大车的“大三九”汽配市场，这两个市场对红牌楼汽配商圈的形成和发展功不可没，至今仍商家云集，人流如织。

　　前日，记者在红牌楼小三九、大三九市场看到，虽然在市场面积上比不上近年来新修的一些大规模汽配城，但这里的商铺几乎没有空缺和歇业，鳞次栉比的两层门面房内堆满货品，物流运输人员川流不息。他们均称生意还行，基本上都是川内的汽修店到市场来拿货。“买小车配件去‘小三九’，买大车配件去‘大三九’。”一位业内人士说，这句话在成都汽修店流传多年，也是对周成云事业一定程度上的概括。

　　拓展

　　进军西河建新园区，遭遇强劲对手

　　有业内人士评价，周成元是一位对市场具有前瞻性眼光的商人。周成元在汽配行业曾提出过一句口号，“市场进商场，产业进园区”，即指当其他对手还在零星布局，周成云已经开始建设专业商场，出售或出租给商家；当其他后来者跟着修建专业市场时，周成云已经提出了做汽车后市场园区的概念。“他的每一步都走在对手前面。”

　　据媒体公开报道，2009年前后，九峰集团即喊出口号，要带领旗下几大汽配市场向龙泉西河镇迁移，打造成都汽配产业的第三次功能性转型，建设“九峰国际汽车博览新城”。资料显示，该汽配城总占地450亩，预计总投资120亿元。

　　不过，直到2014年，在九峰国际汽配城宣告开业5年后，仍有曾经入手商铺的业主在网上表达诉求。2014年9月10日，在人民网地方领导留言板，一位网友留言投诉“九峰国际汽配城开发商虚假宣传”，称“开发商销售完成后，市场一直没有经营，一二再再而三地改经营方向也没有下文。目前空置超过3年”。对此，龙泉驿区网民留言办理人员9月22日在回复该投诉时称，“九峰项目一期项目销售率70%，二期商铺销售率98%，现有200余户商家搬迁至九峰，剩余经营商家因红牌楼汽配商圈拆迁缓慢以及和其他配件市场等因素的影响，一定程度上增加了九峰项目招商工作难度。”

　　昨日，多位汽配业内人士向记者坦陈，周成云的这次大手笔“迁移”动作进展的确不顺利，新市场人气不足，商家入住率低，加之摩尔汽配城、金恒德汽配城等强劲对手入市，周成云进军西河的战略“搁浅”，甚至成为负担。

　　变化

　　多元化战略迷人眼，多地跨界发展

　　从九峰集团的官网，可以清晰地梳理出其近几年的多元化、多地跨界扩张之路。除了在西河镇、乐山等地复制红牌楼汽配专业市场的经营模式外，近几年来，九峰集团涉足的产业还包括房车、医药、房地产、白酒等多个领域。

　　2010年，九峰集团宣布与一家美国公司达成合作协议，进购房车零配件，甚至投建房车整车生产线。根据当时周成元在媒体上的公开表态，他认为房车在中国有巨大的市场，九峰进军这一领域有一定的基础。在和美国企业签下5亿美元的采购大单后，九峰集团还在美国注册了一家“九峰全速达工业集团”。

　　同年，九峰集团宣布投资30亿元，在邛崃建设国际医药现代物流中心，进军医药和物流产业。

　　2011年，九峰集团宣布，计划投资10亿元在茅台镇修建占地约400亩的酱香型白酒生产基地。两年后的2013年，九峰出品的第一款“富贵天子酒”在成都举行新品发布会，但市场上并没传出太多的反响。

　　另据九峰集团的官网介绍，其产业项目非常广泛，还包括九峰沈阳环球中心、九峰花园、九峰国际、九峰生活购物广场、九峰东方明珠、重庆九峰国际商贸城、乐山九峰国际商贸城、九峰二手车交易市场等。

　　一直专注并靠汽配市场发家的周成元，为何近5年来频繁涉足其他产业？或许没人能给出准确答案，不过昨日有资深业内人士认为，近年来众多大规模汽配专业市场入市，加剧了行业竞争，加之在西河的一些项目成为负担，或许是促使周成元转向其他领域或向其他省市发展的一大原因，但该说法只是一种业内的猜测。

　　评价

　　同行称其

　　“有前瞻性”

　　对周成元其人，业内评价不一，有人称其性格“耿直、江湖、性情烈”。但对周成元在行业上的成就，几乎都是肯定。

　　一位在成都从事汽配20多年的业内人士称，他与周成元吃过饭，聊过天，业务上曾有往来。在他看来，周成元对成都汽配行业发展升级起到了推动作用。

　　另一位与周成元有交集的业内人士则透露，周成元性格比较急，其眼光还是值得肯定。

　　中汽联理事唐云光则多次表示，周成元的离世是成都汽配业的损失，他对此很惋惜。

　　唐云光记得几年前他和周成元聚餐，聊到九峰在西河的新项目时，“我当时劝他先把西河的新项目放一放，要多看、多想。”