日元贬值带动赴日旅游热，让更多航空公司纷纷抢滩日本航线。成都商报记者从东航获悉，东航将在今日（26日）和明日（27日）连开两条成都飞日本的航线，分别是成都－福冈和成都－大阪航线，途中将经停南京。从航班时刻上看，东航将保持每天都有成都飞往日本的航班。再加上全日空和国航，中日两国的航空公司或将在多条航线上展开激烈争夺。

　　“从成都出发飞日本这两条航线都是从成都机场T1出发，一机直挂，旅客不用换飞机，行李托运和登机牌都是在成都就可以办好。”东航四川分公司相关负责人昨日表示，南京刚好位于成都飞大阪的中间位置，从航路上看几乎不绕路，比从大连或者北京飞大阪都要近很多，也比在东京中转要方便很多，只需要大概5个小时的时间就可以从成都飞往日本的福冈和大阪。两条航线的具体时刻分别是：1月26日开通成都飞福冈航班，每周一、四、七有3个班次；1月27日开通成都—大阪航班，每周二三五六有4个班次。两航线途中均经停南京，航班均于11：30由成都出发，17：30到达福冈或大阪，18：30分飞返，23：15分回到成都。

　　据悉，国航目前有成都经停大连飞大阪、成都经停上海飞名古屋以及成都经停北京飞东京的3条航线，今年夏秋季节时3条线中1~2条有望由经停改为直飞。而上周新股刚刚上市的春秋航空也已向民航管理局提出申请，准备开通成都直飞大阪的航线。

　　为何众多航空公司纷纷掘金日本航线？昨日全日空成都支店相关负责人在接受成都商报记者采访时透露，该公司成都直飞东京航线旺季客座率高达90%以上，樱花季及暑期甚至一票难求，即使目前的淡季客座率也保持在7成以上。听闻东航即将开通两条航线，他表示竞争肯定是存在的，但日本线市场很大，因此大家能把市场做得更好。

　　“去年日元的大幅度下跌让游客感觉到赴日观光更划算，再加上去年10月起，化妆品和食品等也被划入免税范围，现在成都人去日本旅游购物非常火爆。”成都印象旅游负责人谢军告诉记者，旅客出境游都不太喜欢走回头路，两条航线的开通，可以让旅行社开发大阪深度游以及大阪进、福冈出的套飞旅游产品。记者查询发现，开航初期成都飞福冈或大阪的往返机票价格约为1800元（不含税金）。成都商报记者 胡沛