熊斯思

　　 编者按/一个无法否认的事实是，中国豪华车市场从未像现在这样“拥挤”：近两年来，捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、DS、讴歌等二线豪华品牌纷纷国产，令市场竞争进一步加剧。对奥迪、宝马[微博]、奔驰而言，这些新进品牌目前虽然不会造成地位上的威胁，却已经凭借高企的增长速度瓜分了一部分市场份额；而对身处二线阵营的豪华品牌而言，要想在中国豪华车市场中占据一席之地，就必然要将目光锁定在德系三强，由此，争做第四就成了这些品牌的共同目标……于是乎，调整成为现阶段所有豪华品牌的核心战略之一。毕竟，在豪车混战的格局下，谁能更快地把握时代动向，谁就多了一分脱颖而出的机会。