陈姗姗

　　在寻找可持续的生物燃料的过程中，“绿色柴油”似乎可以扮演一个重要角色。

　　《第一财经日报记者4日从波音公司[微博]获悉，其已经完成了世界上首次使用“绿色柴油”的飞行，在试飞中，由15%的绿色柴油和85%的石化航油组成的混合燃料为787“环保验证机”的左侧发动机提供了能量。

　　可持续的绿色柴油由植物油、厨用废油和废弃动物脂肪转化而来。波音之前发现这种燃料的化学特性与在2011年获批的HEFA（油和油脂加氢）航空生物燃料类似。绿色柴油与另一种被称作“生物柴油”的产品在化学特性上有明显区别，后者也被用于地面运输。

　　据了解，绿色柴油在美国、欧洲和亚洲的生产能力达到了8亿加仑（30亿升），可快速满足多达1%的全球航空燃油需求。计算美国政府补贴在内，绿色柴油的批发成本约为每加仑3美元，与石化燃油在价格上具有可比性。

　　根据芬兰耐思特石油公司的研究，在整个寿命周期内，以可持续的方法生产的绿色柴油与传统石化燃料相比可降低50%~90%的碳排放。该公司负责为787“环保验证机”提供绿色柴油。相关试飞与美国联邦航空局、罗罗公司和普惠公司合作开展，EPICAviation公司负责燃料的混合。