陶玮

　　美联航从2013年1月在一架越洋飞行的波音747飞机上推出基于卫星系统的机上无线网络服务，成为美国第一家在长途飞行航班上提供客舱无线网络服务的航空公司。

　　美联航使用来自松下航空电子（Panasonic Avionics） 公司的Ku波段卫星通讯技术，能够在跨域大洋的航线上提供稳定的、来自卫星通讯的网络连接。

　　截至2014年8月，美联航已经在297架飞机上安装了客舱无线网络系统，包括整个空客A319、A320，波音747机队，以及部分波音757、777、737机队，预计到2015年7月，美联航将在其除波音787以外的所有飞机上安装客舱无线网络系统。

　　根据上网速度以及飞行时间的不同，美联航提供了多种不同的价格选择。标准速度的价格从3.99美元到14.99美元，高速上网的价格从5.99美元到19.99美元。

　　信用卡付费的方式使得购买服务非常便利，成熟的通讯技术也为乘客提供了稳定的网络体验。

　　虽然目前通过客舱无线网络服务能够获得的收益还未知，美联航已经共花费超过5.55亿美元在这项服务上，而在航空业高度发达的美国，航空公司之间竞争激烈，提供增值服务也是不得已而为之的行为。

　　美国穿越航空公司、阿拉斯加航空公司、维珍美国航空公司都已经实现了机上无线网络设备100%装机率，而美国航空、达美航空、美国西南航空的装机率也都非常高，机上无线网络服务俨然已经要成为美国航空公司的“标配”。