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　　中国经济网9月17日讯(记者 刘晓琴)随着中秋、国庆的临近，高速公路重大节假日免费政策将会首次迎来“双节”的考验，但宁沪高速表示这将会影响公司超过3千万元的收入。对此，中国经济网评论员董少鹏认为，“这种说法是错误的，因为它只考虑了运营公司自身的利益。其实高速公路并不存在吃亏的问题，相反他们应该主动反哺民生，回馈百姓。所以，对于他们所谓的叫苦叫穷，他们自己应该注意。”

　　董少鹏指出，“我们的高速公路应该是一个公益性的运营机构，虽然有支出和收入的考量，但更应该去方便群众，方便生产流通。实际上高速公路的收入，包括它的维护费用一直是不透明的，各界对此都有很强烈的质疑。但在大家的呼声之下，国务院决定了要在节假日让大家更方便的出行，所以，这本身就是一个以民生为主导，服务人民的做法。”

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】继续来看财经今榜第二位的新闻。

　　随着中秋、国庆的临近，高速公路重大节假日免费政策将会首次迎来“双节”的考验，而“高速路”“免费细则”也在今天再次成为了搜索热词。据《证券日报》报道，对于第一次实行免费节假日通行，多家高速公路公司表示收费收入肯定会受到影响。宁沪高速的董事长秘书姚永嘉表示，这项政策将会影响公司超过3千万元的收入，并且运营成本和维护成本也会同比增加。不过，部分高速路桥运营商表示已经“接受事实”，并期待与当地交管部门合作，尽量降低免费通行可能带来的负面效应。

　　【点评】董少鹏

　　【追问】除了运营收入，我们百姓最担心可能就是交通压力会不会加大，交通事故会不会增多？我们看到，大部分省市公布的细则显示，连机场高速都列入了免费的范围。那这种担忧会存在吗？

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　　（责任编辑：曹可迪）