在退市阴影笼罩下，*ST嘉陵（600877.SH）的保壳进展备受关注。

　　2012年9月12日上午9点，*ST嘉陵召开2012年第三次股东大会，除了大股东中国南方工业集团外，仅有一名持有20.18万股的杨姓股东与会，这意味着6项议案当中的关联交易议案——《*ST嘉陵2012年新增关联交易议案》将由杨姓股东“一票定生死”。

　　当主持人宣读完6项议案内容后，这位杨姓股东突然发难，他对*ST嘉陵濒临退市的窘境表达了强烈的不满，甚至放言：“如果*ST嘉陵搞不好就退市算了，我们亏得起！”

　　一位*ST嘉陵高管立马安抚说，公司正在转型，一是中大排量摩托车正在努力进行“军转民”，二是正加大特种车的开发，某款山地车已获得了军方的青睐，三是正与日本本田公司加强合作，已经在小规模生产小型通用机械。

　　“今年我们预计能做到净利润扭亏，但主业可能仍然会亏损，明年，我们可能会在主业上实现扭亏为盈。”上述*ST嘉陵高管说道。

　　事实上，*ST嘉陵2010年、2011年亏损分别高达-2.53亿元、-2.75亿元，2012年上半年继续亏损6303万元被外界视为难逃退市命运，直到上交所取消退市征求意见稿中“扣除非经常性损益后的净利润”这一指标后，*ST嘉陵才看到保壳曙光，即可以通过“非经常性损益”实现盈利，进而得以保壳。

　　市场普遍认为，*ST嘉陵会在2012年四季度出让一些土地及资产实现扭亏为盈。据悉，*ST嘉陵的参股公司——嘉陵本田发动机公司正在推进从重庆南坪迁往空港工业园的工作，原有的200亩土地将进行拍卖，届时*ST嘉陵将从土地出让中获取丰厚收益。

　　在高管们发言完毕后，三位独董黎明、杨俊、肖小虹先后发言，其中，黎明、杨俊两人均旗帜鲜明地表态，希望大股东——中国南方工业集团通过资本运作来改变*ST嘉陵的窘境。

　　黎明表示，环保搬迁是*ST嘉陵改革创新的一次良机，公司方面应该跟大股东、重庆市政府多做沟通，做好公司的长期战略规划，而大股东也应该采取点措施，“以前6元、7元时它不愿意做，现在股价这么低了，大股东能否有点表示”。

　　杨俊亦赞同黎明的观点，他同时还补充说，*ST嘉陵过去几年董事会主要成员更迭频繁，希望大股东能让董事会保持稳定架构，此外，大股东还应该在其他方面给予支持，尽快让*ST嘉陵摆脱主业亏损的局面。

　　听完独董的建议后，*ST嘉陵董事长刘波表示，大股东非常不愿意看到*ST嘉陵退市，它肯定会及时给予上市公司支持，包括未来在资本市场上的支持。

　　最终6项议案均获得了100%的赞成票通过。