商报讯 度过了被视为“喘息期”的2011年，2012年中国车市将恢复两位数的高增长。昨日，在由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、北京北辰亚运村汽车交易市场中心等机构主办的2012中国汽车市场研究高峰论坛上，与会专家预测，2012年乘用车市场将保持10%以上的增长速度。

　　2011年，因受鼓励政策退出的影响，中国汽车市场遭遇了10多年来的首次微增长。虽然最终年度产销数字还未公布，但据专家预测，增幅大概在3%左右。

　　综合专家的观点，2012年各项鼓励政策退出的影响将会延续，治堵新政在全国各地的影响也还可能加剧，交通、环境、能源三大瓶颈对车市发展的制约仍然是刚性的。

　　不过，业界普遍认为，中国依然是汽车产业的发展中国家，千人保有量也远低于发达国家，与世界平均水平还存在相当大的差距，而在一线城市，更新换代、老旧车淘汰已然成为车市增长的强劲动力，在二三线城市汽车消费需求也日渐旺盛，所以中国汽车市场还有巨大的潜力可挖。

　　国家信息中心信息资源部主任徐长明称，种种迹象显示，中国汽车市场眼下正处于第二个高速增长期，所以在未来10年，年销量增速都将保持在13%-15%。

　　谈及2012年的车市新政，专家们普遍认为，在汽车政策方面，全局性的鼓励和限制总量的政策都不会出台，所以升级调整仍是主旋律。韩玮/制表

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