楚天都市报讯 （记者施鹏）最不给力的金九银十过后，国内汽车市场开始止跌反弹。11月，全国乘用车产销137.41万辆和134.37万辆，环比增长8.90%和10.07%。但前11个月的总体销售情况仍不容乐观。

　　中汽协数据显示，前11个月，我国乘用车产销1312.27万辆和1310.36万辆，同比增长5.39%和5.26%。从销售结构来看，备受关注的自主品牌乘用车表现不佳，销售同比及市场占有率双双下降。1-11月自主品牌乘用车销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，占有率同比下降3.28%。

　　虽然日系车在上半年受地震影响销售受阻，但其前11个月总销量仍占据我国近20%的市场份额，位列细分市场首位。而德系、美系车分别以16.52%、11.27%列二、三位。

　　公司层面，上汽、东风、一汽仍然占据销售前三甲的位置。本土大鳄东风公司11月份汽车销量达到28.03万辆，而截止到前11个月，东风公司共销售汽车276.26万辆，预计完成290万辆的全年销量计划不在话下。