2011年5月，我委批复大连市地铁1号线一期工程可行性研究报告。该项目的建设，对于改善城市南北向公共交通条件，加强综合交通衔接，引导城市空间结构与功能布局优化调整具有重要的意义。

　　该工程线路起自姚家站，经南关岭，沿华北路、山东路、促进路、西安路、富国路、中山路敷设，至终点会展中心站。线路全长18.104公里，全部为地下线。设车站16座，全部为地下站，其中换乘车站3座，分别在南关岭站与铁路新大连站及规划2号线、4号线换乘，在西安路站、东纬路站与规划的2号线、4号线换乘。设南关岭车辆段和综合维修基地，设松江路、西安路2座主变电所，在松江路站附近与其它线路合建控制中心。

　　本工程车辆采用6辆编组B型车，最高运营时速80公里，采用直流1500伏架空接触网授电方式，初期配属车辆18列/108辆。初期采用单一交路运行，近、远期采用大小交路的运营组织方案。初、近、远期高峰小时发车对数分别为12对、24对和30对。