午后间隔时间长达3小时 车队称线路仅配备2辆公交

　　商报记者 唐迎寅

　　每两班间隔时间超过30分钟的公交车，被乘客们戏称为“幽灵线路”。日前，有读者向本报反映，浦东金高公司的沪合线行踪诡秘，神出鬼没，错过一班就等上数小时，令人抓狂。商报记者昨天实地探访发现，午后客流低谷期间，该线路的间隔时间长达3小时，一度让人怀疑这条线路是否已经被撤销。

　　终点站难觅踪影很“幽灵”

　　根据沪合线官方信息显示，沪合线西端的终点站设于“东方路潍坊路以西100米的公交枢纽”。但商报记者昨天中午从地铁世纪大道站下车后，却在附近没有找到任何公交枢纽，而在仅有的两个公交车站，也没有沪合线车站的身影。

　　寻找半小时未果，商报记者直接打电话咨询沪合线所在的金高公司。经过一番查询，金高公司的陆女士解释说，沪合线之前停靠在东方路上的港湾式终点站，但由于附近施工，终点站就被拆除了。现在没有像样的路牌，终点站就临时设在马路边上，车是随到随开。

　　“如果有陌生的乘客坐地铁到世纪大道，换乘沪合线到合庆，那时间上耽误得就厉害了！”对于沪合线终点站难觅这一“幽灵怪相”，站台上等候其他公交车的市民表示，相关公司应尽快采取措施，向乘客指明车站位置，以免误事。

　　午后错过一班要等3小时

　　得知记者在等待沪合线，车站旁小店的老板主动告知：“这车你还是不要等了！每天6点首班车和21点末班车之外，基本上见不到踪影。”老板还说，间隔久一点的公交车，往往会在站牌上显示到站时间，但这车也许平时坐得人少，索性连到站时间也不标注了，这样一来更加误导人。

　　从14点到16点，商报记者在等待的2个多小时中，不见一辆沪合线到站，一度让人产生了“该线路是否被撤销”的疑问。无奈之下，商报记者再度拨打了车队的电话咨询。车队工作人员坦言：“目前沪合线全线配车仅两辆，加上线路又比较长，运营间距很长，高峰的时候大概一个多小时，低谷的话要三小时左右。”

　　据了解，就东方路终点站而言，13点30分左右有一班车，如果乘客错过这班，就要等到16点31分。对此，这名工作人员建议记者说，午后从世纪大道前往合庆，最好还是选择其他线路换乘抵达目的地。

　　“幽灵线路”将被逐步优化掉

　　事实上，除了沪合线外，170路、浦东3路、602路等多条线路都被乘客反映过行车间距大，特别在非高峰时段，经常出现1小时以上的间隔。然而，经过商报记者亲身体验，低谷时段3小时的间隔，还真是配得起沪合线“上海第一幽灵线路”的称号。

　　市民希望，对于“神出鬼没”的线路，公交企业能够正视这一问题，合理安排线路的配车数量及运营间距，或者索性“开除”这样的幽灵线路。公交企业相关负责人表示，随着今年的公交改革，为市民所诟病的“幽灵线路”肯定会被逐步优化掉，优化资源后再用于填补公交空白，让更多的市民得到实惠。