□记者 石凯峰

　　晚报讯 美国西南航空一架波音737客机当地时间4月1日因机身顶部出现裂缝，机舱失压紧急降落。对此，中国民航局日前发出适航指令，要求对境内注册的，列在波音紧急服务通告737-53A1319的所有波音737-300、737-400、737-500系列飞机进行蒙皮搭接处裂纹检查。

　　美737客机机身出现裂缝

　　美国西南航空公司4月1日发表声明说，该公司一架载有118名乘客的波音737客机当天因飞行途中机身破损紧急降落亚利桑那州一座军事基地。有报道称这架客机在4分钟内迅速从10900米高空坠至3300米，令乘客十分后怕。

　　美国联邦航空管理局就此向波音737飞机运营商发布一项紧急指令，要求航空公司使用电磁技术对特定的波音737飞机机体的特定区域进行初步检测。

　　记者从国内一些航空公司获悉，美国西南航空的事件发生后，中国民航局也发出了适航指令，要求对境内注册的，列在波音紧急服务通告 737-53A1319的所有波音737-300、737-400、737-500系列飞机进行蒙皮搭接处裂纹检查。对于累计起降次数超过3万次但少于3.5万次的上述波音飞机要求在适航指令发出20天内进行检查，超过3.5万次的波音飞机在4天内进行检查。

　　国内737暂无隐患

　　民航局发出适航指令后，国航、南航均表示因飞机运营时间不在紧急检查范围内或没有相关机型，而无需对本公司波音737飞机进行紧急检查。

　　南航新闻发言人表示，南航目前运营的波音737飞机绝大部分为新一代的波音737-700、800型飞机，公司没有运营波音737-400、500型飞机，现有的波音737-300型飞机，均在飞行起落3.5万架次以内，不符合此次要求紧急检查范围，广大旅客可放心乘坐。

　　据统计，目前需要紧急排查的波音737飞机全球共175架，其中80架在美国，而中国民航机队比较年轻，老旧波音737飞机极少。但为了防微杜渐，南航决定，针对此类老旧波音737机型的检查将增加频次，以后每500次飞行起落就要进行一次普查，以保证飞机的绝对安全。