据新华社电（记者 熊金超）计划清明节回南京祭祖的干湘瑜女士欲订４月５日往返南京的航班，被告知相关航班业已取消。

　　从3月２７日开始实施的中国民航２０１１年夏秋季航班计划显示，南京往返武汉的航班全部停飞。据悉，这是高速铁路在武汉开通运营以来，停飞的第一条民航航线。

　　运营时速达２５０公里的合（肥）武（汉）高速铁路客运专线２００９年开通后，武汉开通了至南京的３组动车，上座率达９０％以上。武汉至南京间的铁路运营时间由过去的１０小时左右缩短至３小时，二等动车票价仅１８０元。一天两班武汉往返南京的航班全票价格达７３０元（不含燃油和机场建设费），日常上座率跌破５０％，除节假日外，几乎班班亏损。

　　为提高航班上座率，执飞相关航班的祥鹏航空和南方航空曾推出２折优惠票价，但终因两地机场均距中心城区远而收效不大。

　　“铁路、公路、航空竞争的白热化，受益最大的是旅客。”武汉市交通委主任彭俊表示，今后几年，武汉全力打造武汉直通北京、广州、上海、重庆的高铁“４小时交通圈”。