随着全球经济和贸易的逐渐复苏，国内集装箱海运巨头中海集运，也终于在2010年实现了扭亏。

　　中海集运(601866.SH)今天公布的2010年年报显示，公司归属于上市公司股东的净利润42.03亿元，同比增长164.77%。2009年，公司曾亏损64.89亿元。

　　中海集运年报显示，公司在2010年实现收入348.35亿元，与2009年相比上升了74.7%。完成重箱量720.8万TEU，较2009年同期上升6.9%。每股基本收益为人民币0.3598元。

　　对于扭亏的原因，公司在年报中表示，2010年，席卷全球的金融危机在一定程度上得到缓解，各主要经济体逐步开始复苏。随着需求进一步回暖，集装箱航运业迎来了转机。公司适时调整战略，抓住了区域经济复苏的时机，最终使得2010年扭亏为盈。

　　不过，已经到来的2011年，形势并没有更加乐观。中海集运在年报中指出，全球经济伴随着中东局势的演变、日本地震等区域性灾害的袭击，使行业复苏之路又增加了诸多不确定性。集装箱运输市场也开始面临挑战，如过快上涨的油价、居高不下的箱价、供求关系的缺口以及竞争关系的反复等。“未来两到三年，是集装箱航运市场寻求稳定发展的过程。同时也是市场供求关系渐趋平衡的发展过程。”

　　对此，中海集团总裁李绍德最近接受《第一财经日报》专访时也预计，集装箱市场今年会比去年略差，但在波动中还是有机会，机会主要体现在全球经济复苏的步伐仍在继续，前两年降低航速运行对消耗运力有好处，而且目前互租舱位合作航线已经成为班轮公司的共识。

　　根据中海集运公布的年报，2011年，公司的营业收入预计与2010年同比略有增长，由于油价的上升，预计燃油成本同比上升10%以上。