年报分析

　　今日，外运发展发布2010年年报，数据显示2010年外运发展的业绩有明显增长。然而对投资者最为关心的资产注入问题，外运发展依然没有给出时间表或者具体的措施，这意味着冲着资产注入而买该股的股民还需耐心等待。

　　本报讯 （文/表 记者 陈芳、葛丹）今日公布的年报显示，2010年外运发展（600270）实现净利润4.46亿元，同比增长94.75%，每股收益0.4927元。这一业绩增长基本上在投资者的预期之内，而投资者关注的另一个问题——资产注入却没有明确的交代。

　　2006年外运发展股改时曾承诺：自股改方案实施之日起36个月内，根据外运发展业务需要向外运发展转让部分优质资产，这一承诺一直支撑该股股价。自股改以来，外运发展的业绩每况愈下，直到2010年才有所改观。

　　然而外运发展股价自2008年年底达到4.9元的低点之后一路上行，即使是2009年业绩继续下降，股价也不断上行。进入2011年，外运发展股价大涨，从不到9元上涨至昨日收盘的10.84元/股。

　　中外运表示，股改时作出注入部分优质资产这一承诺主要是考虑到外运发展网络资源不足，公司以航空货代业务及快递业务为主营业务方向，当时在全国却只有35家分公司，有很多自身业务网络无法覆盖的地方。

　　资产注入承诺已到期

　　该承诺已在2009年11月3日到期，而资产注入却始终未实现。2010年12月31日，北京证监局向外运发展下发《行政监管措施决定书》。北京证监局指出，中国外运未依照股改承诺向公司注入资产，违反了《上市公司股权分置改革管理办法》规定。

　　在今日公布的年报中，控股股东中国外运表示将继续履行其在外运发展股权分置改革过程中所做出的承诺。在完成本次股改承诺前，外运发展暂不申请限售股份的解禁流通。

　　两次资产注入

　　最终都失败

　　实际上，对于资产注入的承诺，外运发展也曾经有所动作。2008年上半年，控股股东中外运拟向上市公司转让广东地区的空运业务，但后来却不了了之。

　　2009年12月公司再次启动资产注入，控股股东拟将旗下业务模式较为独立的大件货物专业物流平台（大件公司）通过股权收购方式注入到上市公司。

　　然而，由于大件物流市场大幅波动，大件公司2010年净利润金额大幅低于预测金额，最终公司临时股东大会决定放弃收购大件公司。

　　(陈芳 葛丹)