存在招投标不合规、虚开或伪造发票入账等问题。目前，审计署已将发现的涉嫌违法违纪问题移送纪检监察、司法机关

　　【财新网】（记者 许菁）日前，国家审计署通过对京沪高速铁路项目2010年的跟踪审计发现，该项目的1.87亿元资金被挪用，并存在招投标不合规、虚开或伪造发票入账等问题。

　　3月23日，国家审计署公布了《京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果》，结果显示，该项目的个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金达1.87亿元，涉嫌违法违纪等问题，审计署依据有关法律法规，已将该问题移送纪检监察、司法机关。

　　另外，2008年3月至2010年7月，中铁十七局、十八局和十九局等3家施工单位对采购招标和发票审核工作不严，导致6名个体供应商以伪造工商营业执照等方式获取砂石料供应业务，又以伪造、代开发票386张入账，金额合计2.16亿元。

　　审计指出上述问题后，京沪公司对假发票问题进行了清查；并由各参建单位组织开展财务人员发票管理法规培训。

　　审计署在对京沪高铁建设项目进行阶段性跟踪审计时还发现，京沪公司违规对尚未实施的京沪高速铁路有关工程办理工程款结算，涉及金额5608.07万元。

　　据了解，济南黄河大桥堤坝加固主体工程至审计时尚未实施，京沪公司与中铁一局及有关单位在2009年第四季度就按合同价款结算了全部工程款1230.66万元；上海封浜河河道改移工程2008年10月才开始施工，但京沪公司与中国交通建设股份有限公司及相关单位在当年第一、二季度就按合同价结算了工程款4377.41万元。

　　审计指出上述问题后，京沪公司督促相关施工单位已完成了部分工程施工，并完善了相关工程结算管理制度。

　　京沪高铁是我国“四纵四横”铁路客运专线南北向主骨架，正线全长1318公里，设计时速350公里，概算总投资2176.30亿元，2008年4月正式开工。铁道部所属京沪高速铁路股份有限公司是项目建设单位，沿线各省市地方政府负责本省市境内征地拆迁工作，征地拆迁费用作价入股京沪公司。

　　截至2010年6月，全线累计提供永久用地63030亩，完成拆迁723.9万平方米，线下工程基本完工。累计完成投资1384亿元，占计划1633亿元的85%，其中工程投资1050亿元、征地拆迁投资334亿元。■