领导周末因私用车也要交费 据测算每公里不少于1．5元

　　广州市委副书记、纪委书记苏志佳透露，今年内将对包括市管领导在内的全市干部公车进行使用监管，全部安装ＧＰＳ跟踪系统。领导周末用车除了需要申请，还采取有偿使用，拟按照每公里1．5元收取费用。

　　据信息时报报道

　　补钱“两头不讨好”

　　日前，广州市财政局局长张杰明曾透露，根据保守估计，广州目前公务车的数量有20万辆。如何监管如此大数量的公车，防止公车私用，是今年广州市两会上的热点话题。

　　在22日市政协的分组讨论上，广州市委副书记、纪委书记苏志佳谈起了公车监管的具体措施。他表示，“有的公车1／3时间是用在了公务上，1／3时间用在了私人事务上，1／3时间是给司机自己用。”苏志佳表示，有城市采取货币补贴的方式解决公务车难题，但货币补贴也有不少麻烦，没有根本解决问题，“补贴高了，老百姓有意见；补贴低了，领导干部又不满意。

　　苏志佳说，去年在黄埔区、市财政局及市城管局试点，采取ＧＰＳ定位追踪、身份识别系统、公车私用要交费的做法，取得了比较好的效果。在黄埔区试点过程中，节省了原来1／4的费用。

　　ＧＰＳ成本半年内可收回

　　苏志佳还表示，今年内该市公车都将安装ＧＰＳ定位系统，以便于后台由监察部门监管。监管系统后台初步设想采取分级管理，市纪委监察局负责监管市管干部，公车使用情况由市纪委监察局直管，而不是由本部门监管。

　　苏志佳表示，预计6月份将完成设备招投标，然后对除公安、救护等执勤车外的公务车陆续开展安装。之后市纪委还要专门开会部署具体工作， 同时做好有关培训，让人员熟悉设备操作。据悉，尽管ＧＰＳ费用预计3000元一个，但财政部门表示限制公车使用后节约的费用，可以令该笔安装成本半年内收回。

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　　领导周末用车如何监督？也是广大市民关心的问题。苏志佳说，考虑到有的领导干部工作繁重，周末确实需要用车，广州将公车设为周末非公用就不能使用、因公需要使用的需报告申请、私用就要按交费方式管理。

　　苏志佳表示，领导因公周末用车，给单位主要领导申请说明，就可以使用，“如果领导不是因公用车而是去打球、休闲的话，就要收钱。”苏志佳表示，收费不是随随便便象征性的交钱，而是收支两条线，把公车使用产生的汽油费、管理费、折旧费、保险费等费用都要算进去，“目前该收多少钱正由财政局测算，还没有最终确定，但肯定要比出租车便宜，但便宜不意味着象征性收取，根据黄埔区测算，每公里不少于1．5元。”