湖北日报讯 记者 张真真

　　长江勘测规划设计研究院设计了三峡工程这一世界上规模最大的水利枢纽工程，但在2005年计划开发缅甸伊洛瓦底江时，曾一度犹豫。

　　昨日，该院负责人回忆当时情景时坦言，“我们对自己的技术绝对有信心，也得到了缅方的认可，但我们对自己在资金、管理经验等方面，有点吃不准。”

　　于是，长江勘测规划设计研究院在国内苦苦寻觅，最终与中电投组成“联合舰队”，搭乘中电投这条“大船”，共同投资开发，降低海外项目风险，也敲开了该院在缅甸开发水电市场的大门。

　　该负责人表示，目前在汉大多数工程设计企业处于开拓国际市场的初级阶段，对国外项目的风险管控能力很弱，在应对国际经济波动、商务条款变更、技术标准改变、索赔证据等方面经验欠缺。

　　在利比亚、尼日利亚等国有多个铁路项目的铁四院，对此也深有感触。该院负责人说，目前海外工程建设多采取BT（Build-Transfer，即建设—转让）、BOT（Build-Own-Trans－fer，即建设—拥有—转让）、EPC（En－gineer-Procure-Construct，即设计—采购—施工）等模式。

　　这些模式通俗地讲，就是总承包，涉及投资、设计、建设、管理等各个环节，涵盖了城市规划、建筑设计、轨道交通、电力等领域，产业链很长，需要的资源很多。这就意味着，国内工程设计企业“出海”，与国际大鳄竞争，单打独斗肯定不占优势，联盟才能创造条件。

　　业内人士还透露，在工程建设行业，总承包比起分包，利润至少要高50%以上。

　　中国武汉工程设计产业联盟的成立，多位业内人士认为，这就好比主动打造了一条工程设计产业的“诺亚方舟”，能带领企业驶向产业发展的“蓝海”。