二七长江大桥3年将建成通车

　　打破长江建桥需四年“行规”

　　本报讯 （记者 左洋 通讯员 曹文文） 近几年，在长江修建一座公路大桥工期是三年半至四年。记者昨了解，拥有世界第一跨、武汉最宽桥面等诸多“尖板眼”的二七长江大桥将打破“建桥行规”，3年时间将建成通车，刷新长江大桥建设速度。

　　二七长江大桥主桥设计为三塔双索面斜拉桥，将在长江上修建三座高塔，分别叫3号、4号、5号主塔。2008年10月1日开工建设。记者在施工工地看到，4号主塔已经顺利完成主体工程全部混凝土施工，3月份前，3、5号主塔将封顶。

　　“二七大桥修建之所以快，是全国顶尖建桥高手创造新建桥工艺的结晶。”中铁大桥局负责人高培成表示，大桥局全国桥梁项目195个，有128个技术高工，二七桥就拥有5个，还有中国工程院院士秦顺全等组成专班推出多项全球独有新工艺。

　　二七桥创造“立体三合一”施工方式——塔梁上下交叉同步，桥墩封顶工程、架设钢箱梁、挂起斜拉索三项同时施工，大桥局采用新工艺保持桥墩受力平衡性。截至目前，经过监理、技术部门检测，桥墩没有发生任何细微的变形，完全达到了预期的效果，新工艺大大缩短工期。