津泰路高峰期也有空车位

http://www.sina.com.cn 2011年01月21日 02:11 东南快报[ 微博 ]

　　本报讯（记者杨永文刘丰肖彬实习生赖秋虹/文刘彬/图）昨日上午7时，福州七个繁华路段的咪表收费管理正式启动。相比以前免费车位“座无虚席”，一停就是大半天的情况，昨天实行咪表收费的泊车位上都空了，大部分车子停半小时都会开走。福州盈富城市泊车管理有限公司表示，咪表收费首日繁华路段的咪表使用率近100%。

　　昨日上午9时许，南门兜实行咪表收费的20余个车位中只有五六个车位停着车子。“停车占道的变少了，有些车主开始不愿意，但最后还是全都开走了。”现场管理人员说，昨日上午6时，这里的泊车位上仍停满车辆，不过最后这些车辆在管理员的劝导下都陆续开走。

　　而对于一些不刷卡，却停靠在咪表收费泊位上不愿离开的，管理人员介绍，咪表收费管理初期，他们将会以劝导为主，通过相关部门通知这些车主在规定期限内将车子开走。“停在咪表收费泊位上的车子都将被抄记车牌，具体处理细则仍需要等待有关部门的相关文件。”该工作人员介绍说，目前，对在咪表收费泊位上占道或违章的车辆的处罚措施正在同有关部门协商，相关文件正在制定当中。

　　在另一个繁华路段津泰路上，昨天上午10点多还可以找10个左右泊位停靠。“这里平时都是满的，但现在即使是高峰期还是可以找到车位。”管理人员说，津泰路上的40个车位从昨日上午7时开始至9时30分基本上都是空的，此后才陆续有车子来买卡泊车。车主一般都是到附近单位办事，有80%的车子停在咪表收费车位上的时间不超过半个小时。

　　也有不少车主将车开到咪表收费泊位时，停车看了看收费指示牌，然后将车子开往别处。“这里停车太贵了，还是找一些免费车位来停停比较好。”车主郑先生说。

　　福州盈富城市泊车管理有限公司负责人表示，从昨天的情况看，在所有咪表收费泊位都随时可以找到空车位，且停车不超半小时的车子占绝大多数，其中津泰和东街繁华路段停车位基本都已经停满，其他路段的车辆使用率均在60%-70%。

　　该公司相关负责人表示，从昨日上午7时开始，他们开始在咪表收费车位上售卖面值50元和100元泊车卡，其中100元泊车卡还优惠20元。东街旗汛口附近的22个停车位，一个早上就卖出近百张泊车卡。有些门店的老板还会多买几张卡，送给客人。

　　“泊车卡昨日卖出了近500张。”该负责人说。

　　专家说法

　　咪表好是好

　　但配套措施要跟上

　　省交警总队交通专家江景舫表示，咪表收费管理一是可以减少过多车辆进入交通拥挤区域，提高停车设施的使用率和周转率；二是可以增强城市其他区域土地使用的吸引力，同时也可以疏散和平衡城市交通的流量和流向；三是提高静态交通管理水平，减少因泊车引发的交通事故、治安纠纷，优化交通环境，改善市容市貌。

　　福建交通职业技术学院土建系副教授高杰指出，“咪表收费只是解决收费的一种度量技术手段，其管理的配套措施必须要跟上。”高杰指出，这些相应的配套措施包括交巡警部门的抄牌罚款等。如果这些处罚的手段没有跟上，就有可能让这种管理手段达不到预期的效果。

　　同时，他还指出，对于咪表收费管理还要将咪表的信息功能开发出来。可以通过技术手段让咪表具有信息播报的功能，比如联网交通广播，通过发布信息，可以动态地掌握停车位的情况，使车主可以即时地了解停车情况，更加有效地引导交通。另外还可在咪表上设置小屏幕，滚动地把车辆停车的信息显示出来，有利交巡警部门节省执法时间，提高执法效率。

　　答疑解惑

　　咪表收费首日，记者采访了福州盈富城市泊车有限公司相关负责人，就车主关心的问题进行了咨询。

　　问：在咪表收费泊位上车辆如果被划了，管理公司是否该负责任？

　　答：咪表收费仅是收取临时停放占用费，不承担车辆及车内财物的保管责任。

　　问：咪表收费所售卖的泊车卡是否有提供发票？

　　答：目前，泊车卡可以向停车点的管理员进行购买，有地税部门开具的正式发票，车主可索取。

　　问：夜间10:00后停车，时间超过次日早上7：00，怎样收费？

　　答：晚上10:00至早上7:00不收费。如果车主在晚上10:00后停车，并超过早上7:00，也可以在停车后进行刷卡，咪表将从7:00开始计费。

　　问：如果卡内余额不够支付停车一次的费用，还能否使用？

　　答：如果卡内余额为5元，咪表会识别是最后一次停车，原来一小时收费8元的路段也将按5元计费，不用再补交。如果停车时间超过余额所能支付的时长，也可联系现场工作人员进行补时。

　　问：泊车卡的消费记录是否可以进行查询？

　　答：车主的每一次消费记录都应该当场保存在咪表内，管理公司会通过手式的POS机采集咪表内的所有消费数据，车主有需要可以到管理公司进行查询。