中国经济网深圳1月20日讯(记者杨阳腾李小芳)1月20日上午，轨道交通龙华线(4号线)二期项目列车正式启动正线调试，该项目将于今年年中全线开通。

　　据介绍，龙华线车辆由南车南京浦镇车辆厂负责制造，采用A型车设计，最高运行速度可达到80公里/小时，初期采用一动一拖为一组单元共二组单元的4节编组，将来根据客流量需要，还可再扩展一组形成三组单元的6节编组列车，不仅防火等级达到了全球最高，还包含很多操作简单但又安全可靠的逃生疏散设施。

　　龙华线项目总经理蔡丰松告诉记者，龙华线车辆的流线型设计在结构和色彩上和谐统一，美观大方，融入了诸多香港资深设计师的创意与理念，在设计方面亦重视人性化功能，不仅在设计座椅时邀请不同年龄乘客试坐合适后才确定方案，还在二节车厢通道处设计了扶手，方便扶靠。同时在列车中增设了多功能区，方便乘客摆放行李并乘靠。列车采用目前国内最大的22寸LCD显示屏，可以为乘客进行有效的信息传送。

　　中国经济网记者了解到，港铁(深圳)公司于2010年接手运营龙华线一期工程并实现平稳过渡。目前，轨道交通龙华线二期工程各项工作进展良好，车站、区间土建主体结构及车站附属结构已全部完成，车站的内部装修、系统设备安装顺利推进，全线正线铺轨已完成，除深圳北站外的9个车站于2010年11月全部实现高低压电通。此外，龙华线全线开通运营准备工作已全面启动，2010年底，经过专业培训的运营人员已陆续进入二期车站，以确保于大运会前全线通车。

　　深圳市政府副秘书长赵鹏林、港铁(深圳)公司总经理刘天成、项目总经理蔡丰松等出席了启动仪式。赵鹏林在仪式上致辞时表示：深圳轨道交通龙华线是贯穿深圳南北的轨道交通骨干线路，对特区一体化具有极其重要的意义，希望港铁(深圳)公司将港铁30多年轨道交通先进经验充分融入工程建设，一如既往地发挥自身优势，于今年6月大运会前如期全线开通，为市民提供优质用心的港式轨道交通服务。

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