商报讯（记者 张涵）“十二五”期间，北京将发展新城和疏解中心城区人口，交通无疑是目前新城最需要的基础设施之一。市发改委副主任刘印春昨日在市十三届人大四次会议新闻发布会上表示，加快中心城与新城和郊区的交通联络建设，将是“十二五”时期北京路网建设的重点，国网高速、城市快速路和轨道交通网络串起的北京路网“大循环”将形成。

　　刘印春介绍，北京市路网将针对中心城区、新城、山区浅山区的不同需求进行建设。“十二五”期间，新城和中心城之间将有43条联络线，新城之间将有21条联络线建设完成。

　　中心城区将主要依靠轨道交通，加密轨道交通路网。随着一批新建市郊铁路的完工，轨道交通将在新城人口疏解方面发挥重要作用。而在路网建设方面，京台高速、京石二高速今年开工建设。这些放射线形的路网建立以后，北京市将重点建设新城重点镇、城市功能区与现有高速联络线，让新城也享受到高速公路的快捷。

　　在外围山区和浅山区路网建设方面，“十二五”期间的目标是“循环和微循环”，修建从西南到东北的外围联络线，并将主要乡村镇和山区生态涵养区与这条环线连接，助力沟域经济发展。“届时，即使是从房山的十渡到怀柔和昌平区，也不需要再绕回城里。”刘印春说。