春运正式拉开大幕，高铁板块周三也卷土重来。分析人士认为，中国企业竞标美国高铁的消息在预期层面给资本市场注入较大的想象空间，预计2011年依然将是高铁投入建设的高峰时期，基本面有较大支撑。不过投资者也需注意高估值带来的风险。

　　WIND高铁概念指数周三在所有概念板块中涨幅居首，整体上涨5.53%。板块内33只个股全部翻红，多只个股涨停。中国北车（601299.SH）的股价更是创下8.77元的上市以来新高。

　　分析人士认为，近期多重因素的叠加导致高铁概念股大受热捧。有媒体报道称中国企业代表团在美国加利福尼亚州勘探地形，准备竞标当地的高铁建设项目；此外，一年一度的春运昨日正式启动，铁道部称此次春运为期40天，全国铁路预计发送旅客2.3亿人次，同比增幅达12.5%。

　　“春运启动并不是导致高铁概念股大涨的主要因素，目前市场流传中国企业正在竞标美国高铁的消息，主要是在预期层面给了资本市场较大的想象空间。” 东北证券分析师周思立向《第一财经日报》记者表示，前期高铁板块的连续深跌也刺激了逢低买盘的回流。

　　此前一段时期，高铁概念股持续表现较弱。从去年12月20日创下1315.25点的阶段性高点之后就开始调整，近一个月来的区间跌幅已接近10.96%。

　　周思立认为，虽然今年宏观经济形势整体呈现收缩态势，但是预计2011年依然将是高铁投入建设的高峰时期，预计高铁建设将对相关工程机械行业起到极大的拉动作用。在良好的增长预期支撑下，昨日高铁板块在反弹中率先领涨。

　　此外，高铁的海外订单也值得期待。渤海证券研究员任宪功分析，在国内高铁技术日益成熟并领先世界的基础上，我国高铁正逐步走出国门。据悉，中国目前已和泰国、老挝已签订合作协议，拟建一条连接3国的高速铁路，预计明年开工。同时，中国已拟定穿越中亚、俄罗斯及东南亚等方向的多条高铁建设计划，并与俄罗斯等国家达成合作协议。这些无疑为资本市场打开了较大的想象空间。

　　不过，伴随着今日的大涨，主要高铁概念股的估值也在迅速抬升。按2010年预测业绩计算，中国南车（601766.SH；01766.HK）、中国北车等的市盈率都在30倍以上，而沪市主板整体在20倍左右，部分大盘蓝筹股只有10倍。此外，个别股票如晋亿实业（601002.SH），2010年四季度以来的涨幅已超过120%。分析师提醒投资者仍需注意其中的估值风险。