上海国际航运研究中心1月17日发布报告显示，今年1月上中旬，国内沿海干散货运输市场延续下探态势。

　　报告披露，今年1月12日，航交所发布的沿海（散货）运价指数报收于1379.20点，环比两周前下跌3.47%。其中，煤炭、金属矿石、粮食运价指数分别下跌4.18%、0.69%、13.81%。

　　沿海煤炭运价指数跌幅略有放大。分航线方面，秦皇岛-上海2-3万吨船型运价报收于45元/吨，下跌2元/吨；秦皇岛-广州4-5万吨船型运价报收于52元/吨，下跌5元/吨。

　　报告指出，尽管重点电厂日耗煤量保持高位、煤炭库存继续下降，但补库需求仍未释放，节前企业开工率下滑，导致沿海煤炭运价持续下跌。截至1月9日，秦皇岛港煤炭场存为705万吨，下降13万吨。

　　目前秦皇岛5800大卡、5500大卡、5000大卡以及4500大卡四种发热量动力煤价格分别为830-840元/吨、775-785元/吨、680-690元/吨、595-605元/吨，后三种动力煤下跌幅度为5-10元/吨不等。

　　该研究中心预计，后期电厂耗煤量仍将保持高位，电厂煤炭补库意愿将有所走强，在春节前的最后两周内加紧储煤，预计后期沿海煤炭运价指数短暂回暖。

　　研报显示，今年以来沿海矿石运价指数持续微跌。分航线方面，青岛-张家港1万吨船型运价持稳于32元/吨；舟山-张家港0.5万吨船型运价跌1元/吨，报收于21元/吨。

　　截至1月14日，国内19个港口的铁矿石库存共为8071万吨，环比两周前上升157万吨。同期，63.5%品位印度粉矿报1320-1350元/吨，PB粉矿报1250-1270元/吨，PB块矿报1380-1400元/吨。

　　该机构预计，钢厂资金压力减弱，补库意愿增强，钢厂面临高涨的矿石成本将理性采购，预计后期沿海金属矿石运价指数震荡运行。

　　粮食方面，沿海粮食运价指数跌幅仍然较大。其中大连-广州航线运价报收于68元/吨，下跌12元/吨；营口-深圳航线运价报收于51元/吨，环比持平。

　　北方港口玉米价格的上升使得南北玉米价差有所缩小，而广东港口玉米库存较大抑制装船积极性，沿海粮食运输市场延续萎靡态势。

　　研报预计，春节临近，南方饲料企业进入集中备货期，支撑南方销区玉米价格，预计后期沿海粮食运输市场将有所回暖，但是仍需考虑南方港口较大的玉米库存压力。