铁道部总经济师余邦利1月15日表示，中国高铁建设的资金完全有保障，高铁发展不会导致债务危机。

　　余邦利实在铁道部当日举行的2011年全国铁路春运新闻发布会上作出上述表示的。

　　余邦利在回答记者提问时指出，中国高铁建设的资金完全有保障，因为中央政府和地方政府对铁路建设都非常支持；同时，铁路内部不断提高企业的效益来积累资金；且资金投入的体制改革也拓宽了铁路建设资金的渠道。他援引数据称，5年的时间约有122家的民间资本投资了68个铁路建设项目，总投资额达到了1600亿。

　　此外，铁路建设充分利用了资本市场，不断创新融资的方式，多渠道、低成本筹资；并加强资金的管理、不断优化结构、提高效率、降低成本。

　　他并强调，高铁发展不会导致债务危机。首先，我国铁路整体债务处于安全、合理、可控水平，2010年底铁路企业资产负债率预计在56%左右。

　　同时，高铁项目在初期财务结构安排稳健，其资本金的比例不低于总投资的50%；且高铁具有良好的收益预期，能够实现良性和可持续发展。2010年我国铁路旅客发送量比高速列车开行前的2006年增长了33.4%。目前日均开行高速列车已达1200列左右，高速列车上座率仍然保持较高水平，平均达到100%以上。

　　余邦利并预计，随着高铁数量和高铁列车开行对数的快速增加，客货分线运输的铁路通道将越来越多，既有线释放的货运能力能大幅度增长，铁路综合经济效益将不断提升。