晨报记者 曹西京

　　作为今年公开增发第一股，长安汽车（000625）昨天发布增发结果，凸显市场之冷。由于增发申购前夕公司股价跌破申购价，其增发结果不尽如人意：最终确定发行3.6亿股，募集资金总额35.08亿元。其中，承销团包销1.03亿股，占发行总量28.51%；公司控股股东及其兄弟公司承担了37.7%，其余投资者仅认购了33.8%。昨天长安汽车股票复牌，震荡后股价微涨3分，但9.67元的收盘价仍低于增发价。

　　长安汽车本次原计划增发不超过4.11亿股，发行价格为9.74元/股，1月11日网上、网下申购。但1月10日，长安汽车下跌3.31%，报收9.64元/股，跌破申购价。这给其增发承销商包销埋下了伏笔。增发结果显示，本次发行网下和网上申购中签率为100%。网下8家机构投资者共申购2.17亿股，其中一半来自公司控股股东长安汽车集团，长安集团出资9.81亿元认购公司增发的1.007亿股，占增发总量的27.8%；另外，与长安汽车为同一控股股东的兵器装备集团财务公司获配3500万股，耗资约3.41亿元。此次由中信建投牵头的长安汽车增发承销团包销1.03亿股，将耗资约10亿元。

　　有业内人士表示，汽车行业今年将从高速增长回落是长安汽车增发遇冷的主要原因。前几年不少整车企业积极扩张的产能将从今年起逐步进入释放期，而长安汽车作为四大汽车集团之一，虽然具备规模优势，但此次募投项目绝大部分用于汽车生产线和核心零部件的扩产，需要5-6年时间才能达产，时间太长，存在着投产后达不到预期效益的风险。而且近期大盘走低和汽车板块整体疲软，长安汽车此时增发不是一个好时机，因此“破发”。

　　实际上，A股市场公开增发融资难已经不罕见。统计显示，2010年以来有11家上市公司公开增发，其中8家出现承销商包销，到昨天5家公司股价“破发”。