外形

　　从战斗机侧面照片来看，可以看出歼-20在隐身外形上下足了工夫。从机头到机尾贯穿全机身的折线都是连续的，基本在一个平面上，机身上下表面也都非常平直，这是明显的隐身设计，减少了不连续平面带来的雷达反射。

　　隐形技术

　　隐形战机的绝招就是隐身。要想做到隐形，首先就是外形隐身。这就要求去除机身上的强反射源，如垂直面、鼓包和台阶等。其次还需要采用吸波材料，降低飞机雷达的反射面积。

　　全动双垂尾

　　中国的第四代战斗机采用了外倾的双垂尾设计，从图片来看，明显是全动双垂尾。全动双垂尾是为了配合“涡升力”而设计的。

　　涡流强度的提高会对垂直尾翼造成影响，降低飞机的纵向稳定性，需要减小垂尾面积；而减小垂尾面积又会减低垂尾效能。全动垂尾刚好解决了这个问题。

　　上升力原理

　　上升涡流从主翼上翼面掠过，可以产生强大的组合涡流，阻力更小，对隐身更有利，是良好机动能力的象征。

　　边条和上

　　反角鸭翼

　　歼-20气动设计采用了“涡升力”技术。也就是说，在主翼前面利用边条翼、鸭翼产生强大涡流，涡流从主翼上翼面掠过可以大幅增加主翼升力。

　　进气口

　　歼-20采用DSI进气道，进气口前是三维鼓包，能够达到消除空气附面层的目的，具有重量轻、适应速度范围广、不会对隐形造成影响的优点。

　　整体式座舱盖

　　歼-20还有一个亮点，那就是采用了整体式座舱盖。目前，只有F-16和F-22采用了整体式座舱盖，这体现了中国技术的巨大进步。