“中国和欧洲等海外市场的消费者对捷豹品牌和车型的认知基本没有太多偏差，我们现在最迫切的任务是怎么让更多的中国高端车主认识到捷豹这个品牌。”这是去年3月份走马上任的捷豹中国总经理高伦泽在近日接受采访时释放出来的最务实的信息。当被问及销售目标、捷豹品牌在华发展的中长期目标等，高伦泽均低调的以“非常不错”等泛指的副词一带而过。

　　记者：去年捷豹中国销售占其全球总量的多少？

　　高伦泽：截至去年11月底，捷豹在中国销售2400辆，同比增长了53%。中国已经是捷豹全球第三大市场。

　　记者：你对捷豹品牌在中国的发展有哪些具体的规划？

　　高伦泽：第一，进一步进行品牌建设；第二，拓展经销商网络；第三，把更多的产品带到中国。今年上半年我们将会有一系列令人兴奋的消息向媒体公布，这些消息和品牌建设有关，和经销商网络有关，和产品线拓展有关，根据市场要求我们也不排除引进更小排量的车型。

　　记者：捷豹去年网络发展得怎么样？以前是捷豹、路虎双品牌授权，会不会试着独立发展一些商家，今年网点规划数量大概是多少？

　　高伦泽：在我上任之初有30家经销商，现在这个数字已经接近40。在中国，大多数经销商都共同使用捷豹、路虎这两个品牌进行销售，但在北京、上海这样的一线城市，比如上海新天地、北京朝阳区，我们有专门针对捷豹产品的展示厅。

　　记者：能否介绍下捷豹的设计团队？

　　高伦泽：我们所有的设计团队都是在英国，设计总监叫Ian Callum，他是一个天才的设计师，全新XJ这款车型就是由他主持来设计的，他大胆诠释了捷豹车型的基因和血统，是非常成功的车型。

　　本报记者 梁静晶