12月28日召开的保险业情况通报会上，中国保监会财险监管部主任李劲夫透露，前11个月，产险业实现盈利180.5亿元，连续多年亏损的车险开始盈利。

　　保监会12月21日发布的数据显示，今年1-11月，我国财产险累计保费收入为3527.7亿元，同比增长33.6%。其中，车险累计保费收入2700.6亿元，同比增长37%；非车险保费收入827.1亿元，同比增长23.8%。财险业总资产5822亿元，同比增长18.8%；净资产962亿元，同比增长61.6%。

　　李劲夫介绍说，今年以来财险公司盈利水平大幅提升。截至11月份，产险业实现盈利180.5亿元，同比增加166亿元，其中，承保直接盈利89.6亿元，同比增加188.3亿元。

　　同时，综合成本率明显下降。截至11月，综合赔付率为63.3%，同比下降4.2个百分点；综合费用率33.6%，同比下降3.9个百分点；综合成本率为96.9%，同比下降8.1个百分点。其中的一大亮点是，连续多年亏损的车险开始盈利。

　　不过，李劲夫也指出，今年产险业的盈利，其中有执行新会计准则的影响，但该影响所占比重不到30%，主要还是得益于加强监管、规范市场和保险公司加强自身内控带来的。

　　盈利水平提升的同时，行业风险防范有所加强。李劲夫介绍说，截至11月，53家财险公司中，偿付能力不足的只有5家，其中有3家公司偿付能力不足已超过2年，有2家公司资本金严重不足。目前保监会已对以上公司采取了有针对性的监管措施。

　　对于下一步的监管工作思路，李劲夫表示，明年和今后一段时期，把治理公司经营数据不真实作为规范产险市场秩序的重中之重。针对违规问题暴露在基层、根子在上级公司，今后监管的重点将放在总、省两级公司，并把分支机构的违法违规行为与总、省两级公司的高管责任相挂钩。下一步保监会将研究出台《财险公司违法经营行为处罚办法》、《财险公司风险监测指引》等文件。

　　李劲夫还透露，明年将稳步加快推进商业车险费率市场化、个性化进程。研究交强险制度的完善，支持区域费率改革试点。