一、航空

　　目前，喀麦隆共有八个机场，包括三个国际机场和五个二级机场。然而，由于业务不足，大部分机场都没有得到充分利用。以雅温得恩西马兰机场为例，根据设计规划，机场旅客年吞吐量为150万人，可拓展至250万人，但是目前还不到200万人。

　　受上世纪90年代经济严重衰退的影响，喀麦隆航空公司（Camair）损失了大量客户，大部分商务人士放弃航空运输，转而选用公路运输，致使铁路、公路、海运混合型运输方式得到了发展。

　　自航空运输领域自由化以来，喀麦隆共创立了15家左右的国有企业，但只有几家公司得到了长足发展。据报道，新近成立的喀麦隆航空公司（Camair co）拟于2011年3月底首航。在外国企业方面，目前在喀麦隆开展航空业务的主要包括法国航空公司、肯尼亚航空公司、埃塞尔比亚航空公司、DHL快递等。

　　此外，喀麦隆与某些周边国家尚未开通直航航线，已成为喀麦隆航空业的问题之一。例如，从喀麦隆去布拉柴维尔需要从内罗毕转机，去金沙萨则需从埃塞尔比亚转机。

　　喀麦隆现有机场设施如下表所示：

　　机场

　　类别

　　管理方

　　吞吐量

　　登机口

　　住宿接

　　待能力

　　杜阿拉机场

　　Douala

　　国际

　　机场

　　喀麦隆机场公司

　　（Aéroport du Cameroun， ADC）

　　旅客150万人/年

　　货物5万吨/年

　　12

　　4706床位

　　雅温得-恩西马兰机场

　　Yaounde-Nsimalen

　　旅客150万人/年

　　货物5万吨/年

　　14

　　4677床位

　　加鲁阿机场

　　Garoua

　　旅客150万人/年

　　货物5000吨/年

　　6

　　504床位

　　恩冈代雷机场

　　Ngaoundéré

　　二级

　　机场

　　旅客20万人/年

　　2

　　723床位

　　马鲁阿-萨拉克机场

　　Maroua-Salak

　　旅客50万人/年

　　货物2万吨/年

　　2

　　723床位

　　贝尔图阿机场

　　Bertoua

　　旅客10万人/年

　　2

　　875床位

　　巴门达机场

　　Bamenda

　　暂无统计数据

　　巴富萨姆机场

　　Bafoussam

　　喀麦隆民用航空局 （Cameroon Civil Aviation Authority， CCAA）

　　旅客10万人/年

　　货物2万吨/年

　　2

　　2422床位

　　数据来源：喀麦隆民用航空局网站（www.ccaa.aero）

　　

　　二、铁路

　　从德国和法国殖民统治时代起，铁路就已成为喀麦隆最主要的客运和货运方式。目前，喀麦隆国家铁路网由以下两条干线组成：

　　干线1：“Transcam 1”，杜阿拉至雅温得，1908年至1927年铺设，长262公里；

　　干线2：“Transcam 2”，雅温得至恩冈代雷，1964年至1974年铺设，长622公里。

　　除了两条干线之外，其他铁路线还包括杜阿拉至姆班加市（Mbanga）线，主要用于将可可、咖啡等农产品运至杜阿拉，1962年该线拓展至昆巴市（Kumba）。

　　1999年，喀麦隆国营铁路管理公司（Régie des Chemins de Fer du Cameroun，简称 REGIFERCAM）完成私有化改制之后，被私营企业喀麦隆铁路公司（Camrail）取而代之。此后，Camrail公司接手经营干线1、干线2和“杜阿拉-姆班加-昆巴”线的客运和货运。

　　近年来，Camrail公司虽然在车站维护方面做了大量努力，但是在铁路修缮、安全保障、卫生条件、车票价格方面的工作还不够令人满意。

　　为实现2035年成为新兴国家的远景战略目标，喀麦隆政府高度重视铁路基础设施完善和铁路网络建设。为了进一步改善铁路设施，喀麦隆政府2008年11月与Camrail公司签署了一项投资协议，决定在2009年至2020年期间投资2300亿非郎。2010年12月3日，喀麦隆政府发布了“国家铁路主导规划”（National Railway Master Plan）第二次进度报告，勾勒出未来喀麦隆铁路网络发展的蓝图。

　　三、公路

　　根据1979年公布的一则总统令，喀麦隆公路分为四个等级：国家级公路（国道）、大区公路、省级公路（省道）、乡村公路。其它公路统称“无分级公路”。

　　目前，喀麦隆共有18条国道，主要连接各大区首府、首都雅温得以及邻国，总长7241公里，其中5100公里为沥青公路。大区公路连接的是大区内主要城市与大区首府，总长为5841公里。省道用于省内交通，目前总长为8075公里。乡村公路的主要功用是将乡村、种植园、地方工业产区与邻近市场和商业中心连接在一起。据公共工程部统计，目前乡村公路共有12843公里。“无分级公路”总长16000公里。

　　喀麦隆90%的客流和货物都是通过公路来运输。与此同时，喀麦隆的公路网络与乍得、中非等中部非洲的内陆国家相连，便利了这些国家的交通运输。

　　然而，喀麦隆的公路基础设施还不能够满足运输需求。据有关专家统计，目前每千人可使用的沥青公路为270米。针对这一现状，喀麦隆政府计划在未来十年内，将这一数据提升至340米。截至2020年，铺设沥青路面3500公里。目前，沥青公路站公路总里程的10%，政府计划在十年内将这一比例提升至17%。

　　喀麦隆现有18条国道如下表所示：

　　线路

　　里程km

　　1号国道

　　雅温得（Yaoundé）à 玛尔塔姆（Maltam）à 库塞里（Kousseri）à 玛尔塔姆-佛托科尔（Maltam Fotokol）

　　1385

　　2号国道

　　雅温得（Yaoundé）à 阿姆巴姆（Ambam）à 加蓬边境 à 赤道几内亚边境

　　294

　　3号国道

　　雅温得（Yaoundé）à 杜阿拉（Douala）à 林贝（Limbé）à 伊代诺（Idénau）

　　397

　　4号国道

　　雅温得（Yaoundé）à 奥巴拉（Obala）à 巴富萨姆（Bafoussam）

　　257

　　5号国道

　　贝戈戈（Bekoko）à 恩卡姆桥（Pont du Nkam）à 巴方（Bafang）à 班竹恩 （Bandjoun）

　　暂无

　　数据

　　6号国道

　　埃戈科（Ekok）à 芒非（Mamfé）à 巴门达（Bamenda）à 姆布达（Mbouda）à 丰班（Foumban）à 班约（Banyo）à 提巴提（Tibati）à 梅冈加（Meiganga）

　　967

　　7号国道

　　南部边境 à 克里比（Kribi）à 坎波（Campo）

　　186

　　8号国道

　　齐昂贝（Kiembe）à 沃纳（Wone）à 姆费托克（Mfaitok）

　　à巴乔（Bachuo）à 阿卡格贝（Akagbe）à 昆贝（Kumbe）

　　à 上昆贝（Super Kumber）

　　240

　　9号国道

　　姆巴尔马尤（Mbalmayo）à 恩格尔班（Ngolbang）à 桑梅利马（Sangmélima）à 德朱姆（Djoum）à 名多姆（Mintom）

　　301.5

　　10号国道

　　雅温得（Yaoundé）à阿约斯（Ayos）à 波尼斯（Bonis）

　　328.5

　　11号国道

　　巴门达（Bamenda）à 班比（Bambui）à 巴非特（Bafut）à 乌姆（Wum）

　　430

　　12号国道

　　马格巴（Magba）à 雅古阿（Yagoua）

　　144

　　13号国道

　　圭吉巴（Guidjiba）à 乔利雷（Tcholiré）à 图伯洛（Touboro）à 乍得边境

　　323

　　14号国道

　　莫拉（Mora）à 克拉瓦（Kerawa）（尼日利亚边境）

　　35

　　15号国道

　　桑格贝（Sangbe）à 提巴提（Tibati）à 马姆巴（Mambal）à 勒瓦（Lewa）à 贝卡（Beka）à 恩冈代雷（Ngaoundéré）

　　557

　　16号国道

　　鲁姆（Loum）à 昆巴（Kumba）à 姆波克（Mbok）à 埃贡多-提提（Ekoondo Titi）

　　153

　　17号国道

　　桑梅利马（Sangmélima）à 芒贡戈（Mengong）à 加蓬边境

　　182

　　18号国道

　　贝拉波（Belabo）à 布阿姆（Bouam）ààààà

　　57

　　资料来源：喀麦隆公共工程部

　　＜摘译自12月23日《喀麦隆论坛报》＞