中国经济网成都12月23日讯(记者喻剑)中国经济网记者从成都铁路局获悉：22日10时25分，K1196次旅客列车从重庆万州始发开往湖北利川，宜(昌)万(州)铁路正式通车。

　　成都铁路局相关负责人介绍，宜万铁路是我国修建时间最长的铁路之一，历时7年之久。宜万铁路施工难度巨大，修建过程中，工地上一度有5万余工人现场施工，贯通齐岳山隧道就花了6年时间，最困难的时期一个月只掘进了4米。同时，宜万铁路还是我国铁路建设历史上单价最高的铁路，每公里造价达6000万元人民币。

　　据悉，宜万铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中沪汉蓉快速通道的重要组成部分，横跨湖北西部、重庆东部，途经湖北宜昌、利川和重庆万州等7个县市(区)，全线运营里程377公里，桥隧占线路总长74%，为世界铁路之最，被称为“桥隧博物馆”。

　　目前，沪汉蓉大通道的重要组成部分渝利铁路、汉宜铁路正在加紧建设中。在不远的将来，成都经沪汉蓉大通道到上海只需8小时。

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