昨日，茶园新区循环公交车开通。

　　本报记者 胡杰 摄

　　本报讯 （记者 凃源）茶园新区昨天开通了两条环茶园的公交线路，据了解，茶园将在两年后建成全市最大的公交换乘枢纽。

　　通两条环线公交

　　茶园新区虽有众多企业入驻，但是过去只有六趟公交车“过路”，没有“内循环”的公交线路，让企业员工和当地居民很不方便。

　　本次开通的这两条公交线路，分别是175路和176路。175路起点和终点为长生桥站，总线长17公里，沿途站点为花街-广福大道-管委会-米兰路-金菊路-长电路-机电一支路-蔷薇路-玉马路-广福大道。

　　176路起点的地点和终点为茶园枢纽站，总线长18.5公里，沿途站点为：花街-通江大道-龙职中-长生-长生中学-通江大道-建峰集团-170车站。

　　将建最大枢纽站

　　175、176路车的临时公交站场，设在茶园新区管委会的附近，这两趟车都是10米长的大客车。

　　据了解，在茶园即将兴建一座全市最大的公交站场，占地135亩，共有六层，除了公交线路，还将可以在此换乘轨道六号线和八号线。

　　茶园目前只有6万人，为何要在茶园建全市最大的公交站场？茶园新区管委会主任马勇说，等慈母山隧道通车后，从茶园驱车经朝天门大桥到江北，只需要10分钟；而2012年南山隧道贯通后，从茶园经南山隧道，走东水门大桥，也可以快速到达渝中区。“未来的茶园会是百万级的城市组团，这里会是车水马龙。”