以沈阳金杯客车厂资产为主的华晨汽车（纽约证券交易所代码：CBA），是中国在境外市场上市的第一股。它以“瞒天过海”的方式登陆美国，最终被决策层默许。金杯的大胆尝试，代表了中国上市公司在发展初期积极利用境内外两个资本市场的努力，也是解剖体制改革实践的重要断面——

　　1992年9月29日，国家体改委在北京二十一世纪饭店召开会议。时任国家体改委副主任刘鸿儒突然在会上严肃发问：辽宁的同志谁来了金杯在美国上市是怎么回事

　　辽宁体改委与会人士一头雾水：金杯在美国上市我们不清楚啊，沈阳是计划单列市，好些事情也不跟省里面汇报啊。

　　刘鸿儒不依不饶：那沈阳的同志谁来了

　　沈阳体改委与会人士同样一头雾水：金杯是沈阳的国企，这不假，可是跑到美国上市的事，还真是没听说过……

　　会场这下静得出奇，来自全国各地的体改同行不免在心里嘀咕：金杯到底出了什么事

　　国务院领导批示速查

　　不到沈阳，不知道胆小——金杯出了大事，瞒天过海的大事。

　　9月22日，香港《信报》刊登报道《首家中国公司上市美国》，披露了以金杯客车厂资产为主的华晨汽车即将在纽交所上市的消息。

　　此事压根没向国务院汇报。回想一下，在1992年，一声招呼都不打，敢把国企资产卖给美国人，这还了得！

　　9月25日，国务院有关领导做出措辞严厉的批示，要求迅速查清情况。因此，有了刘鸿儒的过问。

　　29日晚间，刘鸿儒过问金杯美国上市的消息传回了沈阳。时任沈阳市长、闻名全国的改革家武迪生说：查！把这个事交给王世良去查！

　　王世良，时任沈阳市体改委股份制办公室副主任，调任体改委前，长期在金杯工作。

　　选择出海实属无奈

　　9月30日一大早，王世良蹬上自行车直奔金杯。

　　沈阳金杯汽车股份有限公司，当时是一家拥有5万多名员工的大型国企，其前身是政企不分的沈阳市农机汽车工业局。后来，被称为“中国首位国企股份制改革家”的赵希友接手，将这家原本生产农用汽车的企业最终改制打造为金杯汽车股份公司，赵任董事长，是名副其实的当家人。

　　可就在这火烧眉毛的当口，赵希友竟然踪迹全无！王世良问来问去，就是问不出个所以然，心里恼火：“市长交代的事我问不清楚，明天就在你们这过‘十一’了！”