张耀东

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　　2010-12-06

　　张耀东

　　前几天，听上海通用总经理丁磊讲对车企的理解，他提到了一个词“微创伤”。

　　这是一个有趣的词。丁磊说，上海通用在制定发展规划时要“微创伤”。他的意思是，企业做目标要有挑战，但不能“大出血”。

　　在丁磊看来，企业的发展是双刃剑，都是有创伤的。微创就是要将这些发展带来的副作用尽量减少至可控状态。

　　2010年，上海通用堪称国内最成功的车企，三大品牌全线飘红，年销量超过100万辆几成定局。更为可贵的是，这是一个良性的销售数字。在销量上升的同时，服务满意度等软指标也得到提升。没有像去年很多车企那样，火了销量，但丢了客户满意度。

　　2008年是上海通用颇为困难的一年，不过在那年里，上海通用强化了体系。这直接奠定了最近两年上海通用销量的火爆。今年，上海通用开始做一件更有深远意义的事情——提升品牌。

　　以别克品牌为例，无论是上周推出的新款别克GL8，还是此前上市的英朗GT,重要的作用都是提升品牌。

　　上海通用的某些产品价格已经逼近甚至超过同等级的大众品牌，而别克GL8更是瞄准了一些高端品牌的产品。

　　目前，上海通用已经把别克的品牌理念从“心静致远”，更改为“全球科技、全新别克”，并且为此制定了今后5年的发展规划，目标是打造一个“强势的、中高档品牌”。

　　“微创伤”的思路实际上就是企业发展要循序渐进，要全体系发展。最近两年，车市的火爆让业界自信心爆棚，很多车企规划过于乐观。

　　于是，我们常常会看到一些车企的大起大落，在自负和自卑之间徘徊。即便是一些高档品牌也出现了销量上升，但在体现汽车质量与客户满意度的JDpower排名中一塌糊涂的情况。

　　“微创伤”的前提是企业应该对自己保持清醒的认识、对行业发展有总体的规划，而不是“一窝蜂”、盲动。在这点上，上海通用是非常值得年轻的中国自主品牌学习的。

　　来源：经济观察网