“水泥缺陷”的小疏忽，让全球最大的石油服务商之一的哈里伯顿从峰顶跌入谷底，未来还面临被兼并收购的风险，这给国内油企敲响了警钟。

　　■文/本刊记者 吴 清

　　这段时间来，作为全球最大的石油服务提供商之一的美国哈里伯顿公司最大的感受就像坐“过山车”，还没从连续几个季度的利润翻番增长的陶醉中醒过来，便又跌入了股价大跌、评级大幅下调的冰窖。而这一戏剧性的变化就来自美国墨西哥湾漏油事件调查委员会的一份调查报告：作为承包商的哈里伯顿的水泥缺陷是导致这起美国史上最大生态灾难的重要原因。

　　“优等生”的低级失误？

　　提起哈里伯顿，老石油们马上就会想起由数十台巨无霸组成的油井压裂机组那一气势宏大的场面。由于在提供经济、可靠、高效的定向钻井服务方面，获得了世界范围内的良好声誉，一般石油行业人士对哈里伯顿这个全球领先的世界级石油工程服务公司保有很好的印象。

　　“从内部流程管理到公司的技术和理念，哈里伯顿一直都是同行业的一个标杆。”中海油工程服务公司战略规划工程师傅小荣说。

　　成立于1919年的哈里伯顿公司是世界上最大的为石油及天然气行业提供产品及服务的供应商之一。80多年来，哈里伯顿在全球120多个国家有超过10万名员工，在设计、制造和供应可靠的产品和能源服务方面也一直居于工业界的领先地位。

　　正是基于其领先的技术服务和良好形象，即使是在墨西哥湾地区深海钻探活动被禁止等不利背景下，哈里伯顿今年10月份最新公布的第三季度业务还是实现了利润翻番、逆势增长。

　　除了全球领先的技术和服务外，哈里伯顿的安全文化也一直为人津津乐道。作为国际著名的油田服务公司，哈里伯顿将其企业的安全文化概括为“在零的左面(Left of Zero)”。美国劳工部每年要对美国所有的油田服务公司进行20万工时可记录事故率和事故发生情况进行一次统计，哈里伯顿的可记录事故率和事故发生情况一直低于平均值的一半左右，安全生产名列前茅。其公司业务经理泰瑞?德里先生曾对记者说，哈里伯顿公司安全文化中最重要的理念是：我们相信所有的事故都是可以避免的。

　　俗话说，说时容易做时难。就是这样一个以领先技术和良好安全文化著称的企业，现在却很可能会栽在一次水泥缺陷的小小疏忽上。白宫的调查委员会10月28号表示，哈里伯顿石油公司在英国石油公司（BP）发生墨西哥湾漏油事件的油井中，使用有问题的水泥。这是导致这起美国史上最严重的海上漏油灾难的一个重要原因。

　　可能面临分拆兼并

　　这一消息的石子投入湖中后，引起涟漪并迅速扩大，并可能逐步演变成一次洪水浪潮。

　　消息传出后，哈里伯顿的信用违约互换成本急剧上升37个基点至98个基点。受到此消息的不利影响，该公司股价在消息发布当天就一度重挫16%，最终以8%的跌幅报收于每股31.68美元。

　　而在两天后，标准普尔评级服务机构宣布将其对哈里伯顿公司的展望评级由“稳定”下调至“负面”。标准普尔信贷分析师Scott Sprinzen表示：“前景评级的调整主要是因为我们现在预期，哈里伯顿公司最终将可能因为法院判决或法律协商蒙受重大的财务损失。”

　　“而直接的财务损失只是一方面，最关键的可能是对其技术领先、安全整体形象的一次颠覆，这对于一个以技术和服务拿合同的石油服务企业来说是致命的。”傅小荣说。

　　对于哈里伯顿的未来走势，中国石油基金论坛研究员冯跃威给出了他的预测：有可能被收购。冯跃威对记者表示，哈里伯顿是一个工程技术服务公司，面对墨西哥湾漏油事故的赔偿，不能像BP那样可从身上切肉——卖掉一些优质石油区块来承担赔偿责任，更多的只是技术专利和服务合同，当其财务经营状况无法承受美国政治、环保和事故赔偿等风险时，不排除哈里伯顿公司被埃克森美孚等国际石油巨头收购的可能性。

　　傅小荣也表示：“如果应对不当或者美国等各方施压，哈里伯顿很可能会像几年前的安然公司那样，一个庞然大物轰然倒塌。如果被收购兼并的话，被几个跨国石油巨头和竞争对手分拆收购的可能性更大。”

　　金融资本作怪

　　一个以安全和技术著称的跨国巨头又一次倒在这种看似低级的失误上，颇为令人费解。

　　在之前的调查报告中，有关哈里伯顿在墨西哥海湾漏油事件中的责任调查表明，并没有任何法院的调查发现哈里伯顿有严重的疏忽责任。而油田所有者，即BP无疑最终会承担绝大部分的漏油清理费用以及相关的赔偿。

　　在业内的相关人士看来，这次哈里伯顿的突然被指存在水泥缺陷更多地是一个阴谋。

　　首先，哈里伯顿作为一个工程承包公司，不能单独决定是否并如何进行施工，所有的工作都必须经过甲方BP的认可。其次在施工之前，必须经过严格的化验等程序，这个工程的化验单是BP来负责签单的。再次，一般而言，像这种深海开采项目一般风险较大，要求在出现问题后有一系列如封井、关阀门等有效的预防措施，这些都能有效化大风险于无形，但BP都没很好去做。从调查的报告来看，此次漏油事件中，BP存在十几处的技术安全瑕疵或过失，所以说此次漏油事件的最主要责任方应是BP。冯跃威分析道。

　　不过，和BP公司牵涉英国40%的养老金和美国华尔街千丝万缕的联系来看，哈里伯顿还是比较次要些。而对于其他跨国石油巨头和同行业巨头来说，这其实正是他们廉价收购哈里伯顿的一个良机。上世纪70年代以来，国际石油巨头控制的全球石油储量资源从原来的85%下跌到现在的16%，他们要想在未来的石油竞争中继续保持优势，只能把重心转移到工程技术服务和供应链服务上来，而且未来几十年海上石油开发将成趋势，而通过这种密集打击再廉价收购全球领先的工程服务公司，对他们这方面的帮助是最直接和有效的。

　　“哈里伯顿主要还是以一个替罪羊的形式来和BP共同分担这么重的赔偿责任，为何这次评级机构会把哈里伯顿的未来展望调低为负数，我觉得也不排除华尔街等利益集团有更深层用意。”冯跃威表示。

　　值得警惕的教训

　　哈里伯顿公司上世纪70年代末即开始同中国石油工业亲密接触，与中国石油、中国石化、中国海油等国内石油巨头有着十分密切的业务关系，目前是中国石油勘探和开发领域最大的设备和服务提供商之一。一定意义上说，哈里伯顿对中国石油工业工程技术与世界的接轨起了不小作用。

　　“可以说，哈里伯顿这个石油服务领域的标杆曾是我们一直学习的榜样。”傅小荣说。

　　而这次，哈里伯顿又一次充当了这样一个角色。不过这次不是楷模，而是提供了反面教材和经验教训。

　　冯跃威分析道，事实上，这次事件对整个石油服务行业影响也是深远的。首先是这些石油服务企业以后会更多地寻求金融工具来维护自身利益，同时将促使这些石油开采项目服务合同在这方面责任认定更加明晰化，甚至可能会改变以后工程服务的合作形式。

　　在冯跃威看来，此次事件给国内的石油企业一个最大的启示就是：当前我国石油企业走出去合作开发的项目越来越多，面临的不确定因素和风险也越来越多，而这种风险在金融危机中会放大。在这种情况下，建立一套行之有效的风险预防和切断机制非常有必要。“一个很好和必要的做法就是，不要以母公司的名义去和国外公司合作开发，而是要特殊项目公司的独立法人形式去进行合作，以规避不必要的风险”。