2009年，上海通用平稳度过了危机，进而取得了多项突破，回首6年征途，丁磊感慨良多——

　　程远会客厅：

　　到今年底，上海通用汽车总经理丁磊就要度过他第六年任期，这6年，是上海通用大悲大喜的6年，也是丁磊一生中极不平常的一段经历。回首走过的征途，丁磊可谓感慨良多。2008年上海通用面临产品转型，正当这关键时刻，大东家美国通用汽车宣布破产保护，上海通用命悬一线。

　　通过“蓄势调整”，2009年上海通用稳住了形势，实现了“承前启后”，当年完成销量与第一名仅有600辆的差距。今年销售势头更好，有望突破百万辆，如果他们愿意的话，就将成为中国首家年销量过百万的轿车企业。同时，美国通用在破产保护17个月之后也重返华尔街，还成功地完成了全球最大规模的公开募股。难怪丁磊说：“今年是收获蛮多的一年”。

　　今年初，上海通用发布了“创变求新，全面跨越”的企业战略，截止目前，上海通用本阶段全球产品部署基本完成，发动机实现了全面更新，总体节能效果达15%，同时排放降低15%，在中国车企中无出其右者。人们也许想不到，技术源于“大即是美”的美国通用，上海通用产品中1.6升以下排量发动机比例竟高达百分之六、七十。日前，国家公布的第二批节能惠民产品目录中，上海通用只略逊于奇瑞，名列第二，在合资企业中则位列第一。丁磊对此颇为得意：“我们产品销量大，节能减排的贡献应该说也比较大”。这是上海通用的“产品的跨越”。

　　丁磊说，现在公司最突出的特点是产供销全面一体化，生产部门与销售、计划部门直接对话，预测差距越来越小，丁磊说，“协调性达到了99%”，把很多潜在的能力挖掘出来了，对市场占有率提升起到很大作用，同时对资金占有和零部件浪费情况也都大幅度降低。在当前大家都感到产能不足的情况下，就尤为宝贵。这是“管理跨越”。

　　质量方面，今年JD Power评分上海通用收获两个第一，四个前三名，雪佛兰拿到了售后服务的第一名。丁磊说，他挺看中JD Power，即便有水分，自己和自己比，今年第几名，明年第几名，也可以看到自己的进步，何况服务水平确实提升很多。

　　丁磊对旗下几个品牌的“跨越”，尤为得意。他说，别克过去定位“心静思远，志在千里”，现在主推“全球科技，全新别克”，要成为中国中高档轿车的强势品牌，成为产品和服务的标杆。新近推出的别克GL8豪华商务车，丁磊强调的“就是豪华商务车，安全、可靠、配置全面，目标就是豪华商务”。雪佛兰主推“热爱我的热爱”，单个品牌销量接近50万辆，没有几个品牌能够做到。市场占有率从百分之二点几做到到4.5%的，影响力进入到主流人群，是很大的跨越。凯迪拉克今年8月份销量就超过1万台，增幅194%，全年将达到1万8千。丁磊说，达到2万台就是豪华车主流品牌。

　　其他新业务，像OnStar，今年已经有了13万客户，品牌美誉度超过想象。丁磊表示，明年30%以上的车型都要用上OnStar。此外，二手车投资公司实现了大整合。丁磊说：“西方发达国家二手车销售是新车的200%到300%，现在我国才占新车4%左右，我们瞄准的是今后的二手车市场”。

　　对外出口也是上海通用今年的一大亮点。丁磊告诉记者，“这是真正的出口，产品自己开发，市场自己找，仅仅智利一个国家，赛欧今年四季度出口就达四五千台，明年估计要突破万台。还有委内瑞拉、中欧，以及印度，上海通用的产品都可能过去。

　　当然对股东的回报、员工的福利也有很大的跨越，现在上海通用员工满意度调查达到85%，为历史最高的。

　　分析上海通用从危机走向超越状态的内在原因，丁磊认为，上海通用有一种内在的驱动力，一是把自己看成合资公司的主人，二是把工作作为事业，而不仅仅是一个岗位。有了这两点，产生的精神力量是不一样的，就会有敬业精神，就会很认真，很负责任地做事，团队的合作也好了。

　　对上海通用今后的发展，丁磊表示：“过去的成就或者辉煌，不应该成为负担，下一步发展从零开始，越是到一个比较高的水平，我反倒越觉得紧张。怎么才能使自己不紧张？使这个团队不紧张？简单地办法就是‘从零开始’，困难时不背包袱，好的时候也不背包袱，过去的都让它过去，这样大家心态就静下来”。

　　最后，丁磊还讲述了自己对办合资企业的理解。他说，上海通用是合资企业特征最淡的一个企业，在我们身上没有很多母公司的烙印，从不去纠缠这是外资，这是中资，这是本土品牌，这是国际品牌，把合资公司当成自己的企业来做，坚持上海通用的利益第一，包括合资企业怎么做自己的品牌，都要放在商业角度来考量。“我看中的是给我这样一个资源，给我这样一个股东结构，在行业里面把它做到最好，做到可持续发展，对社会的贡献就非常大”。（作者系中国经济网汽车频道总监程远）

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