推荐理由：

　　自2008年世界首款双模电动车F3DM上市以来，全球各大车企纷纷加入了新能源汽车领域的研究，丰田、大众、通用先后公布了其电动车计划。中国能否在这次汽车产业革命中胜出，成为关注的焦点。作为一直涉足电动车研发的自主品牌车企，比亚迪又一次将触角延伸至电动客车，抢占了市场先机。

　　案例简述：

　　比亚迪在11月举办的世界电动车大会上不仅带来了旗下纯电动轿车e6，而且还自豪地推出了最新产品、纯电动大巴K9。尽管受益于“十城千辆”新能源推广计划的刺激，在客车生产厂家中，新能源客车研发企业不在少数，但K9仍成为当之无愧的明星。因为这款新近面世的电动大巴开创了三个第一：全球首款搭载铁电池的纯电动大巴、全球首款全通道低地板大巴以及国内首款无钥匙启动大巴，这也令其获得第25届电动车大会会务用车的殊荣。

　　作为一款纯电动大巴，K9在经济效益和社会效益方面有着突出表现。通过测算可知，如果用电动大巴替代燃油大巴，一年将节省15.7万元。更为重要的是，K9没有噪音污染，也没有热污染，更没有空气污染，对环境保护作出巨大贡献，这也令比亚迪表现出一个企业的社会责任感。

　　(何珊)

　　专家点评：

　　产品特点决定营销技巧，比亚迪就不是一个专业汽车企业，而是一家专业的节能技术企业而已。