外资优惠取消 合资车企“受伤”

　　昨日开始，外资企业亦要缴纳城市维护建设税（城建税）和教育费附加，至此，我国对外资企业税制全面统一，在税收政策上对外资的“超国民待遇”优惠被终结。文、表/刘俊（除署名外）

　　自主品牌免受冲击

　　由于很多整车公司均是50：50的合资企业，长期以来获得征收豁免，此次税收统一直接影响他们的“荷包”，部分上市车企甚至有两成净利损失。

　　自主品牌免受冲击

　　星展证券分析，如果上市车企只有1家合资企业，那么这次改革对其影响较大。按照这个预计，华晨汽车由于只和宝马一家合资车企，所以受波及最大，影响净利润比例达到22%；其次是和日产、本田等多家企业合资的东风汽车，以及广汽集团，分别会影响净利润11%、9%。

　　中信证券分析，这次税制改革对于合资企业净利润静态减少约3%~8%，影响属于有限。动态影响更低，预计远低于海外券商的分析。由于零部件企业不涉及消费税，所以对它们的合资企业影响相对小；不过将增加绝大部分中高端汽车一定比例的成本，如果车企处于市区，对净利润的影响测算为8.38%左右（见附表）。

　　记者从A股上市整车企业看到，上海汽车已将和通用、大众的合资业绩放到上市公司里，长安汽车旗下也有和铃木、福特的合资公司，相对较受冲击；但像江淮汽车、北汽福田和广汽长丰主打自主品牌，所以基本不受影响。