在国内多个地区柴油供应紧张、政府采取多项措施稳定物价之际，部分地区却出现油企违反国家成品油价格规定高价出售柴油的情况。

　　11月23日，国家发改委披露了一批被查处的高价销售柴油企业，其中，有3家是中石油、中石化下属的销售公司。发改委称，这些企业“擅自突破批零价差标准高价销售柴油”，严重扰乱了市场秩序。

　　【事件】多家油企高价卖柴油被查处，涉及中石油、中石化下属分公司

　　此次查处的企业涉及山东、陕西、湖北、河南、江苏等柴油供应紧张地区。这些企业被发现以高于国家规定的柴油最高零售价的价格出售0号柴油，涉及多收柴油价款总额超过800万元。

　　被查处的企业包括陕西省石油化工工业贸易公司、陕西延长新能源有限责任公司、山西延炼石化有限公司西安采供站、山东金诚石化集团公司、江苏省连云港中油石油销售有限公司、中国石化河南洛阳石油分公司、中国石化湖北武汉石油分公司和中国石油湖北武汉销售公司。

　　其中，中国石化湖北武汉石油分公司以每吨6950元至7800元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高70元至560元，共销售650吨，多收价款18万元。中国石化河南洛阳石油分公司以每吨7240元至7650元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出5元至195元，共计销售500吨，多收价款2.3万元。中国石油湖北武汉销售公司以每吨6950元至7540元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出70元至300元，销售185吨，多收价款5.7万元。

　　【处罚】违规企业最高被处以5倍罚款

　　对上述价格违法案件，发展改革委已责成当地价格主管部门严肃处理，除没收高价售油多收价款外，还要最高处以5倍的罚款。

　　根据国家成品油价格规定，企业对加油站批发销售成品油不得高于国家的最高批发价，最高批发价与最高零售价有300元的利润空间，而企业在配送给大客户时也不得高于最高零售价。

　　对于政府的价格管理办法，不少企业是心知肚明的，但是正是因为市场紧张，有人愿意用更高的价格来买柴油，因此才出现很多企业高价卖柴油的情况。

　　对于此次查处行为，不少市场人士感叹“政府动真格”了。易贸资讯的分析师廖凯舜对记者表示，其实目前全国很多地区柴油批发价都高于零售价，批零倒挂的现象非常普遍。而当前政府正出台多项措施稳定物价，希望给市场以震慑，也打击那些还在违法高价售油的企业。

　　【回应】中石油承认违规，中石化表示已要求相关企业整改

　　中石油在接受媒体采访时表示，违规属于高进高卖。

　　中石化新闻发言人黄文生接受媒体采访时表示，中石化涉案的两家相关企业，是在柴油供应紧张的情况下，高价采购柴油，并以高出国家规定的柴油价格销售给客户，违反了国家的成品油价格规定，也违反了中石化公司的有关规定。

　　黄文生表示，已要求相关企业立即整改，根据发改委的要求上缴多收价款、认缴罚款。并再次要求下属所有成品油经销单位严格执行国家价格规定，坚决杜绝此类事件发生。

　　【表态】

　　两大巨头认为“柴油荒”下个月底结束

　　在连续8个月柴油库存下滑之后，11月24日，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受记者采访时表示，中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。他预计，1个月后，中石化的柴油库存能达到正常水平，12月底柴油紧张的局面就会结束。对此，中石油有关人士在接受记者采访时也作出类似表述。

　　记者从两大巨头处获悉，近期以来，柴油库存首次出现止跌回升情况。中石油有关人士表示，公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，后期随着冬季需求回落，柴油库存将增加。

　　夏世祥称，柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、进口增加、推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。

　　据统计，截至11月16日，国内主营48家炼油厂开工率为87.06%，较去年同期的年内高点86.43%略高。两巨头还将进口近50万吨柴油。

　　对于有些媒体提出的两大公司零库存机制，中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示：“中石化成品油供应只有40%由管道输送，不需要周转，不用库存，但是大部分的成品油是通过水运、铁路、汽车配送的，没有库存无法实现周转。”

　　目前，国家要求库存油能满足1个月的周转，各石油公司可以视具体情况掌握，国际惯例是两个星期或22天。

　　分析人士表示，原油连日下挫引发国内市场观望，国内柴油资源日渐宽松，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，零售环节资源紧张有望进一步缓解。不过，也有专家认为，中石化的预计过于乐观，年底企业用电、煤炭运输对柴油的需求还将增长，油荒缓解有可能，结束还看不到迹象。

　　综合新京报、每日经济新闻