小车竞速

http://www.sina.com.cn 2010年11月22日 15:07 《第一财经周刊》

　　宝马在中国市场推出1系敞篷车，这一次它比竞争对手快了一步。

　　文｜CBN记者王泓超

　　正当大排量、全尺寸豪华车在中国加价销售甚至常常卖断货时，豪华车制造商也没有忘记用入门级产品去吸引手头刚刚宽裕起来的年轻人。

　　宝马11月14日在中国市场推出旗下1系的两个衍生产品—1系敞篷轿跑车和双门轿跑车。算上2008年在中国上市的1系两厢轿车，宝马1系的所有产品都已经在中国市场亮相。

　　全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车以BMW 1系为基础，采用后轮驱动技术，装配2.0升自然吸气发动机，搭配6速自动变速箱。其最引人关注的当然还是宝马一直坚持的后轮驱动设计，车身前后轴比重接近50:50，更易于控制。并且，这两款车也标配了各种安全性施设，包括安全气囊、按最高碰撞安全性优化的前座椅靠背、发生后向碰撞时可减小受伤风险的头枕，以及在世界各地的乘员安全性测试中获得最佳成绩的全新BMW 1系双门轿跑车的车身结构。

　　近几年，在世界范围内，豪华车小型化呈加速趋势，就连运动型多用途车（SUV）也在跟随这一潮流。当初奥迪在1996年开创豪华车小型化潮流，基于高尔夫平台开发出了第一代A3。而宝马也于2004年推出第一代1系轿?车。

　　但宝马在将小型车引入中国市场这方面却更为积极。尽管销量有限，宝马在过去两年一直以进口方式销售1系轿车，并且还在今年初引入了运动型多用途车X1。

　　奥迪直到今年8月份才将A3引入中国市场，比宝马晚了两年，并且只有5门两厢版本。

　　小型豪华车都是以追求个性的、富裕的年轻消费者为目标群体。但在中国，这个群体人数似乎没有预想的那么多。同时，豪华品牌发现购买它们顶级产品的顾客中年轻人占有很大比例。

　　不过随着收入提高，有越来越多的年轻公司人愿意将自己的经济型轿车升级为入门级豪华车。宝马1系在过去两年中大都以超过10％的幅度促销。宝马中国副总裁陆逸透露今年前三个季度，BMW 1系销售超过了7000辆，同比增长近300％，已经成为了高档紧凑型后驱两厢轿车市场里增长速度最快的车型系列。

　　宝马集团旗下品牌MINI和大众甲壳虫等高端小型车，以及奔驰Smart微型车在中国的增长也证明了这个市场前景乐观。MINI今年上半年在中国的销量超过去年全年，该品牌还刚刚在上海设立了国内第一家品牌专有4S?店。

　　但不可否认的是，在这个细分市场上，豪华品牌有时难免要和普通品牌发生竞争，比如与大众高尔夫6的竞争，这在以前可是它们竭力避免的局面。

　　小小豪华车

　　宝马1系敞篷车

　　后轮驱动

　　2.0升自然吸气发动机

　　最大功率达112Kw/6400rpm